1月21日，沪东中华造船有限公司与希腊卡迪夫气体运输公司正式签署首批4艘17.4万立方米液化天然气运输船建造合同；这笔订单为中国船企开拓欧洲市场打开了新局面。 卡迪夫气体运输公司隶属希腊卡迪夫航运集团，该集团运营135艘船舶，拥有60艘新船订单，国际航运业颇具影响力。卡迪夫气体运输公司成立于2011年，专注气体运输领域，与道达尔能源、壳牌、卡塔尔能源等全球能源巨头建立了长期合作关系。此次在中国下单LNG船，充分说明了这家欧洲主流船东对中国船企建造能力的认可。 从商谈到签约仅用56天，充分说明了双方的执行效率和沪东中华在LNG船建造领域的竞争力。沪东中华曾在2005年至2012年间为卡迪夫航运集团建造8艘散货船，双方已有良好的合作基础。此次合作既是对过往成果的延续，也是对沪东中华技术进步的认可。 本次签约船型采用沪东中华自主研发的第五代"长恒系列"LNG船。随着这批新订单落地，该型船全球订单总数达到45艘，再次刷新同型LNG船的全球接单纪录。 "长恒系列"在多个上实现了突破。船舶具备冰区航行能力，搭载低碳节能技术，综合能耗低、低温性能优异、载货能力强。采用全球最先进的NO96 Super+型围护系统，能效指数、环保性能、货物蒸发率等关键指标均达到国际先进水平。单日航行碳排放可减少10吨以上，可通达全球120个LNG岸站，具有卓越的全球通航性。 此次合作标志着沪东中华成功进入欧洲市场，获得欧洲主流船东的认可。对中国船企而言，这意味着高端船舶制造在国际竞争中的地位深入提升，也为其他中国船企开拓欧洲市场树立了典范。 同时，这个合作进一步巩固了沪东中华在全球LNG船建造领域的领军地位。作为LNG产业链的"链长"企业，沪东中华通过核心技术突破，持续助力全球航运脱碳转型，推动中国高端船舶制造向世界领先水平迈进。
一笔订单的意义不止于签约数量，更在于它反映的产业能力与市场信任。面对航运减排与能源转型的双重挑战，只有把技术进步、质量管理与国际化经营有机结合，才能在全球高端制造竞争中走得更稳更远。这个"新年首单"既是阶段性成果，也是一种提醒：以更高标准持续迭代、以更强韧性保障交付，方能把机遇转化为长期竞争力。