5月20日那会儿，中铁一局把揭惠铁路跨梅汕高铁的那个152米刚构连续梁给搞定了。最近又轮到广东铁投揭惠铁路公司和中铁一局合作的榕江北河特大桥了，这个72米加128米再加72米的大桥就在广东省揭阳市的榕江北河航道上。 说到榕江北河，那可是中等四级规划航道和水源保护区。项目组为了不影响通航安全，也为了环保，花了不少心思跟航道管理部门沟通协调。这次合龙碰上雨季，团队只能重新细化方案，找好时机抓紧浇筑。 中新网广州6月23日的消息说，随着最后一立方米混凝土填进模板里，榕江北河特大桥的连续梁就合龙了。这个连续梁是单箱单室变高截面箱梁，宽8.5米。为了保证安全，大家熬了3个小时才把2米宽、31.38立方米的混凝土浇好。 揭惠铁路全长88.66公里，设计速度每小时160公里。它把梅汕铁路揭阳站和汕汕铁路惠来站连在了一起。揭惠是广东省“十四五”规划的重点工程。 这次两个控制性工程都完成了，给后面架梁施工打下了基础。揭惠铁路建成后能提升港口服务品质，带动临港产业聚集和地区港口经济发展，对完善粤东地区的互联互通也很有意义。