省财政厅帮了大忙，哈铁学院这就准备校企共育新篇。9月20日这天，黑龙江省财政厅副厅长王宇带着科教和文化处的人进了学院，围着办学条件和钱怎么给好好聊了聊。这是一次突击检查，其实也是给校企合作再加一把力。 院长李颖汇报时说成绩亮出来，问题也得讲透。她讲了学院18年的奋斗史：从刚开始的三个系一个部这种“小作坊”，现在变成了有七大产业学院、上百家企业参与的“大生态”，校企合作覆盖率已经达到92%。她说硬件设备老化、高层次老师招不来、跨省协同有点难，给了个“三年改造清单”：要新建3个数字化的车间，请来50名博士级企业导师，还要把中铁股份的资源平台打通。 王宇听完回应挺干脆：光肯定不行，得有硬要求。他连用三个“要”定了调子：特色要做得更优、合作要做得更实、队伍要做得更强。财政厅要把学校放进东北振兴的人才库里，专门给学校的钱比去年还多20%。 大家随后去了车间实地看看。王宇在铁道信号实训中心弯下腰翻看接线图，对企业代表说：“让课堂和生产线同步才是真的省钱。”又看了“中车号”动车组模拟驾驶舱，觉得硬件已经跟央企总部培训基地一样了，龙江高职终于有了拿得出手的实训名片。 最后定下来要串起政校企三方。学院要和省财政厅一起搞个“轨道交通产教融合联盟”，重点建“一条链、两平台、三基地”：链条是联合培养和攻关；平台是钱怎么花得明白、人需要多少早知道；基地是体验、实训还有培养工匠的地方。 目标只有一个：把龙江“下得去、留得住、上不去”的技术人才给弄出来，给“交通强国”和东北振兴输送源源不断的铁路动力。