李燕飞、杨霞、汪海峰还有王海青给咱们搞出来这个消息，西十高铁可是真的要全面动起来联调联试了！就是3月24日早上8点43分，那个检测的专业车嗖地一下就穿过汉江特大桥，关键是这桥是世界第一座梁桁组合结构的高铁斜拉桥，这次考试成绩居然是优秀！这一趟，西十高铁的“综合体检”就彻底开始了。为了给高铁开通做准备，咱们通过逐级提速和信号测试，把动车组、轨道还有供电这些系统全都给磨合一下。 这次联调联试会用专业检测车、综合检测车、测试动车组还有其他设备，在规定的速度下，好好看看湖北段各系统的状态和配合咋样。主要是为了验证轨道、道岔、路基这些基础设施到底行不行，还得看看万一出故障或者碰上自然灾害的时候能不能顶得住。 西十高铁这条路简直是连接中西部的黄金大动脉，连着西安、商洛还有十堰这三座城，以后就能直接接上去武汉到十堰的高铁了。这就意味着武汉去西安不用再绕那个远路去郑州了。以前要跑1059公里，以后就缩到716公里，直接少跑了343公里。到时候武汉到西安的时间也不用那么久了，5小时能缩短到2.5小时左右。襄阳到西安估计也能在2小时左右搞定，十堰到西安的话1小时也能到达。 这事儿可真不小，长江中游城市群和关中平原城市群的高铁直通估计年内就能实现了。高铁开通前这一通折腾就是为了确保系统各方面都稳稳当当的，能满足验收和开通的要求。