滴滴前不久发了个AI打车的数据，你看现在大家最常挑的标签，主要就是又快又便宜，空气清新，还有最近的车这几个。这些数据里头，“又快又便宜”占了57%，空气清新占12.5%，最近的车9.9%。像不晕车、车好、后排宽敞这种也排在了后面。小滴这东西出来没多久，大家伙儿就离不开了，不仅是为了打到车，更是为了打到正合心意的车。 小滴现在能支持90多个服务标签了。这就能看出来，咱们出门不光图快图省钱，对坐得舒不舒服也挺在意的。特别是带家里人出门或者跟朋友一块儿坐商务车，这时候能不能给安排辆对路的车，里头的情绪价值可就大了去了。 除了打车本身，搜附近、提前预约、拼车组合这些功能也是大家天天用的。比如地铁站、咖啡店、火锅店、奶茶店这些地方，经常是搜索最多的目的地。这就说明了出行平台不光是个把你从A点送到B点的工具，更是个连起周围生活服务的重要地方。 你看大家预约的时候最爱定的时间是明天早上8点、半小时后或者一小时后。还有不少人定成了每天的固定行程，比如周一到周五早上8点去公司上班。这就说明咱们现在越来越看重出行的计划性和确定性了。 问“地铁怎么走”、“怎么走换乘少”的问题也是特别多。至于查订单的问题，“上周花了多少钱”、“这月最贵的一单”这些也挺常见的。这说明大家现在是真把小滴当智能助手用了，帮咱们打理消费生活。 业内的人觉得这组数据挺能说明问题的。用户现在要的已经不是某一个单独的功能了，而是个能懂你的心思、整合各种信息、帮你拿主意的好帮手。滴滴靠着它那庞大的网络和服务优势，刚好能借着AI来满足大家越来越多样化的需求。 最关键的是，除了把那些平时不太用的长尾需求给激活了，小滴还把周边的烟火气给串连起来了。这么做不管是对技术创新还是对服务用户来说，都是以人为本的体现。