9月26日这天，平果到南宁的高速公路工程进度给出了一组令人欣喜的数据。路基土方工程量完成了100%，桥梁工程也是100%完工，全线的5座隧道双线全部贯通。服务区、加油站、收费站还有管理区的主体都已封顶，正进入精装修阶段。房建项目高效推进，路基交验已经完成了83.7公里，给后续的沥青摊铺工作争取到了宝贵时间。指挥部表示，路面垫层工作已经完成99%，底基层是98.9%，基层则达到98.3%，沥青下面层也有93.3%的完成度。与此同时，机电、交安还有绿化工程也已全面铺开施工，“预计12月建成通车”的目标基本锁定。 这条被称为“纵10线”关键一段的高速路，起于天峨—北海公路巴马至平果段的四塘枢纽互通，向南通往百色平果市、南宁市武鸣区、隆安县以及西乡塘区，最终与广昆高速的石埠北枢纽互通相接并连通南宁绕城高速。主线全长85.09公里，双向六车道设计时速达到120公里。道路宽度为34米，全线共设有58座桥梁和5座隧道，以及锣圩与金陵2对服务区和5座互通立交。项目通车后将把两地的时空距离缩短到一小时生活圈之内。 尽管国庆假期即将来临，施工现场却依然热火朝天。自8月初试验段启动以来，沥青上面层的工作已经全面铺开。摊铺机和碾压机整齐排列成一线阵势，运输车辆在一旁来回穿梭。工人们把一车车滚烫的沥青料均匀地摊在路基上后，压路机紧跟着一遍遍压实，确保路面平整密实。为了早日将这条纵贯南北的大动脉交付使用，工人们轮班作业机器昼夜轰鸣不停歇。 这一工程的背后是广西交通投资集团的精心布局。从路基到桥梁再到隧道的各项指标都接近满分。现在他们把目光投向了最后的冲刺阶段：路面垫层只剩1%未完成，底基层还剩1.1%，基层还有1.7%待攻克。沥青下面层的工作也到了收尾阶段。把机电、交安还有绿化工程都同步大规模施工后，“12月通车”的目标已稳操胜券。 平果与南宁之间这条全长85公里的六车道高速路属于《广西高速公路网规划（2018-2030）》的一部分。这条道路把两地的时空距离拉进了“一小时生活圈”，为区域物流产业联动和旅游发展注入了全新的动能。