春运期间，跨区域人员流动强度大、出行结构多样，公路自驾、客运接驳与摩托车返乡叠加，给途中补给、休整、安全保障带来现实需求；对不少外务工人员而言，返乡路程长、夜间行车多、天气多变，一旦出现油料补给不足、车辆小故障、疲劳驾驶等情况，风险随之上升。如何在“最后一公里”的路网节点上提供稳定、可获得的便民服务，是春运民生保障的重要环节。 从原因看，一上，春节前后出行集中度高，部分通道与节点服务供给阶段性紧张；另一方面，摩骑返乡群体对成本与便利性更为敏感，途中需要热水、简餐、充电、简易维修与保暖装备等高频需求，且更依赖沿线服务点的连续覆盖。另外，现代综合能源补给形态从“加油”扩展到油、气、电等多元供给，对站点的综合服务能力提出更高要求，这也促使企业能源保障之外叠加公共服务供给。 基于此，中国石化宣布自2月2日起至3月14日，在广东、广西、湖南、湖北、云南、贵州、江西等七省（区）春运客流较为集中的700座加能站开设“情暖驿站”，面向春运返乡及出行群众提供近20项便民服务，并组织8000余名志愿者开展路线指引、热食分发、安全宣传等志愿服务。该活动自2013年起持续开展，至今已连续14年，形成常态化公益品牌与固定服务机制。 从影响看，此类驿站式服务在公路出行链条中起到“中途补给站”和“安全缓冲区”的作用：一是降低疲劳驾驶与途中突发风险，通过提供休息区、热水、药品、充电等基础服务，让出行者获得及时恢复；二是改善摩骑返乡体验，减轻“人带货、车带物”的负担，推动返乡“更轻装、更安全”；三是以站点为节点开展安全提示、反光装备发放等宣传，有助于把风险防控前移到出发与途中场景；四是体现大型能源企业依托网络布局参与民生保障的能力，通过服务触达增强公共服务供给的可及性与连续性。 在对策层面，此次活动强调优化“3+10+X”服务框架。“3”聚焦三类重点人群：春运返乡与出行群众（自驾及乘车人员）、卡车司机、返乡摩骑；“10+X”则以药品、热水、简易维修工具、手机充电、便民油桶、食品加热、道路指引等基础项目为底座，并根据站点条件拓展修车、免费网络等个性化服务，形成“基础服务标准化+特色服务差异化”的组合供给。在广东等重点区域，还通过设立100座驿站、发放“免费加油包”与“温暖三件套”等方式，向务工返乡摩骑提供更有针对性的支持；同时引入邮政寄递服务，提供一定额度内的年货免费邮寄，缓解随车携带压力，提升出行安全与舒适度。以肇庆康州南加能站为例，站点已由传统补给点延伸为集油、气、电及休息、洗衣、沐浴、餐饮等于一体的综合服务基地，在春运中承担起区域性暖心枢纽功能，表明了服务场景的升级方向。 面向前景，随着春运跨区域流动规模持续扩大、出行方式更趋多元，沿线站点的“能源保障+公共服务”融合需求将更加突出。下一步，关键在于把活动经验沉淀为可复制的服务标准和资源协同机制：一上，通过数据研判客流与风险点，动态优化驿站布局与服务供给；另一方面，推动企业、社会组织与地方部门在物资、志愿者组织、交通指引与应急联动等形成更紧密的协作网络，让公益服务从“点上温暖”走向“线上贯通”。同时，综合能源站建设加快，也将为出行补给提供更丰富的选择，促进春运服务能力持续提升。
十四年如一日的"情暖驿站"，展现了央企的民生担当；从简单的一杯热水到全方位护航，这项服务不仅温暖了游子归途，更见证了我国公共服务从基础保障向品质提升的转变。当基础设施被赋予人文关怀，"人民至上"的理念便有了实实在在的体现。