在全球经贸格局变化大、产业链供应链重构加快的情况下，中国港口业正面临传统运营转向现代供应链服务的机会。1月21日，青岛有了个里程碑式的事件——山东港口供应链综合服务体系评价研究被发布。这项研究给中国港口参与国际规则制定提供了技术支持。黄有方教授还指出，山东港口的供应链服务已经处于全球领先水平。这次研究是由上海海事大学、中国港口协会还有清华大学智慧物流与供应链系统研究中心这几个机构花了三年时间一起完成的。它填补了全球港口供应链评价领域的空白。这次研究建立了“5-N-4”评估框架，分五个维度细化17项具体指标，还科学划分了港口供应链发展的四个阶段。这个体系通过定量与定性相结合的方式评估港口发展水平，能精准预测未来趋势。 从2021年开始，山东港口就开始探索转型。2023年明确提出打造“世界一流供应链综合服务体系”，把自己从“单一港口运营商”变成了“港口综合服务商”。他们把供应链服务融入到区域经济里，围绕山东省19条制造业标志性产业链，推出“一链一策”“一企一策”方案。“链全球”品牌也彰显了中国参与全球供应链体系建设的雄心。 丁莉说这次成果很有前瞻性和实践性，建立了科学的评价标准，还能复制推广到其他地方。这个研究还提出了生态构建和全球布局建议。1月21日这次发布标志着中国在港口标准化建设领域从跟随者变成引领者。它不仅给中国港口转型提供指引，还给全球贡献了智慧。 在国家保障产业链供应链安全韧性要求下，山东港口转型实践具有典型意义。他们创新了“港口+”“金融+”模式还有“全要素、模块化、平台化”商业模式。丁莉认为研究成果对数字化、绿色化、韧性化发展具有重要指导价值。这项研究成果把中国从跟随者变为引领者，展现了中国作为负责任大国的担当。 供应链转型战略带来了显著效益。拉动港口吞吐量突破2000万吨，新兴业务增量超过3000万吨。这种传统主业与新兴业务融合模式为高质量发展提供了新范式。黄有方教授说山东港口在战略引领等维度已经进入完善期。他提到山东已经从发展期向完善期跨越。 这个成果把科学标准建立起来还探索出建设路径。数字化绿色化韧性化成为全球共识的时候，研究给出的建议就很重要了。它把建立国际通行标准作为目标提升中国话语权和保障安全稳定。 面对国家对于安全韧性要求，山东港口探索转型具有典型意义他们创新商业模式降低社会物流成本形成“山东港口方案”。这次发布标志着我国标准化建设转变方向也为全球贡献智慧。 黄有方教授解读时指出山东已经处于领先地位他们在保障体系维度快速发展整体呈现积极态势他还说这印证了我国取得实质性进步面对安全韧性要求山东转型具有典型意义他们创新商业模式降低社会物流成本形成“山东港口方案”。这次发布标志着我国标准化建设转变方向也为全球贡献智慧。