1月19日早上6点，浦东周邓公路靠近康达路，一个行人闯红灯进了路口，刚好撞到一辆正常行驶的小轿车，被撞得很严重，最后没抢救过来。2月3日下午两点多，闵行区三鲁公路竹园路路口，一辆电动车闯红灯冲进路口，撞了正常行驶的小客车，骑车人也当场没了。 这两件事又给交通安全敲了个警钟。最近上海虽然整体安全情况变好了，今年交通事故数、伤亡人数都比去年少，可还是有不少非机动车乱闯红绿灯、逆向行驶，行人乱穿马路这些事儿发生。针对这种情况，上海交警一直在查。他们主要盯着闯红灯、逆行、载人、不戴头盔还有乱穿马路这些容易出事的地方，既抓罚款又搞宣传。 为了方便抓现行，他们还用了RFID、无人机这些高科技手段。另一方面，他们也在努力让骑行环境更安全。今年以来，交警已经把路口看不着的地方给弄好了，还安了“路口哨兵”，挡住了高架下面的视线死角。这次一共整改了260多个容易出危险的地方，接下来还打算再修几条不能让电动车走的路。 为了减少隐患、维护规矩的威严，从3月13日开始，交警要严格按《中华人民共和国道路交通安全法》来办事。要是15天之内没去交钱的话，从第16天开始每天都要按罚款数额的3%加钱，最高加到本金为止。对于3月13日之前开的单子，就不再额外加罚了。现在新的罚单上都写了提示，现场民警也会给违法的人讲清楚原因。 市交管总队事故支队的吴皓说：“管得严是为了让大家更安全。”接下来他们还会针对不同地方的特点来整治。像商圈、学校、郊区这些地方情况不一样，得“分类施策”。尤其是老年人和外卖骑手这些重点人群，他们还会搞“精准宣教”。 周邓公路和竹园路这两起事故的教训很深刻。虽然交通管理有了很大进步，但还是要防着非机动车和行人闯红灯这类事。这次上海交警决定把监管力度加起来，特别是对那些长时间不处理罚单的人进行加罚。3月13日是个分界线。3%的日增罚款是针对逾期未交的情况。RFID技术在这次行动中发挥了作用。竹园路和周邓公路的事故提醒大家要遵守交通规则。吴皓警官强调了安全是最终目的。 中华人民共和国的法律规定给了交警执法的依据。康达路和浦东的事故发生在1月19日和2月3日这两天。竹园路属于闵行区。周邓公路靠近康达路。RFID是用来识别违法车辆的技术手段之一。这次整治行动将把3%的日增罚款措施落实到位。 给行人开罚单就是为了整治闯红灯和乱穿马路的行为。给违法骑车的人加罚3%是为了让大家重视交罚款的时间。把3月13日定为开始执行日是为了明确起算点。把每天3%的罚款数额加起来最高不能超过本金是为了防止过多罚钱。把3月13日之前的老罚单排除在外是为了让政策更有可操作性。把行人闯红灯的例子摆在前面是为了突出问题的严重性。把非机动车和行人违法管理的标准提高到了机动车水平是为了实现公平监管。