打通消费“最后一公里”堵点:以精细化治理激活夜间经济与便民服务新潜能

国家统计局数据显示,2025年我国社会消费品零售总额首次跨越50万亿元大关,消费对经济增长的贡献率达到52%,内需拉动作用持续增强。

然而在消费规模稳步扩大的同时,一些深层次的结构性问题正在浮现。

全国政协委员陆铭在调研中发现,部分看似细微的管理规定和制度安排,正在成为制约消费潜力充分释放的隐性障碍。

这些障碍具体表现为:娱乐场所凌晨2时必须停止营业、外卖配送人员无法进入部分社区和商圈、70岁以上老年人参团旅游受到严格限制等。

陆铭将其形象地比喻为消费领域的"毛细血管梗阻"——虽然单个问题影响范围有限,但累积效应却不容小觑。

以营业时间限制为例,现行规定源自2006年施行的《娱乐场所管理条例》,距今已近20年。

彼时的政策背景与当前经济社会发展阶段存在显著差异。

随着城市化进程加快和居民生活方式多元化,夜间消费需求持续增长,夜间经济已成为激发消费新动能的重要领域。

"一刀切"的时间管控模式与市场实际需求之间的矛盾日益凸显。

配送服务的通行障碍同样值得关注。

调查显示,超过10%的外卖商户所在商圈对配送人员设置了进入限制,部分核心商业区域甚至禁止网约车通行。

这些看似出于安全管理考虑的措施,客观上增加了服务成本,降低了消费便利性,形成了阻碍消费转化的"断头路"。

专家分析认为,这些微观层面的制度性障碍,本质上反映了传统管理思维与新兴消费业态之间的不适应。

在经济转型升级的关键时期,如何在保障公共利益的前提下,为市场主体和消费者创造更加便利的环境,考验着治理智慧。

值得关注的是,基层实践已经探索出一些行之有效的解决方案。

上海市宝山区淞南镇针对物业保安与外卖骑手之间的矛盾,创新推出"哥俩好"工作机制。

该机制从最初的结对互助起步,逐步发展为系统性的服务优化方案:绘制小区"暖心地图"、明确楼栋配送指引、建立沟通协调机制。

这一创新不仅解决了配送"最后一百米"难题,更促成了新就业群体与社区治理的深度融合。

配送人员从单纯的服务提供者,转变为参与基层治理的"流动哨兵",在日常工作中协助发现和上报安全隐患、环境问题等,实现了消费便利与社区治理的良性互动。

针对夜间经济发展受限问题,专家建议采取差异化管理策略。

对居民密集区域可继续实施严格的营业时间管控,而对商业集聚区、文化娱乐区等功能区域,则可探索建立"白名单"制度,允许符合条件的经营主体根据市场需求自主确定营业时间,通过市场机制实现资源优化配置。

从政策层面看,破除消费领域的微观梗阻需要多方协同发力。

一方面,相关部门应及时评估现行规章制度的适用性,对不适应经济社会发展需要的条款进行修订完善;另一方面,地方政府应在法律框架内积极探索创新管理方式,在维护公共秩序与激发市场活力之间寻求最佳平衡点。

消费市场的活力往往蕴藏在那些容易被忽视的细微之处。

破除"毛细血管"梗阻,既需要政策制定者转变思维,也呼唤基层治理的创新智慧。

当城市管理的"绣花功夫"遇上市场需求的多元化表达,中国消费市场必将迸发出更强劲的增长动能。