3月26日这天，小马智行把他们家2025年的全年财务成绩单晒了出来。这家公司在2025年一共赚了6.29亿，钱袋子比去年鼓了20%，这事儿已经是第4年了。特别是那个Robotaxi服务赚得特别狠，光一年下来就捞回1.16亿元，收入翻了快一倍半，真是把业绩给带起来了。 单看四季度，这Robotaxi业务更是火得一塌糊涂。短短一个季度就入账4660万元，比去年同期涨了160%。更让人吃惊的是乘客给的车费钱，猛增了超500%。这数据说明大家对无人驾驶打车挺买账。 手上有钱底气足，到了2025年底，公司手头的现金、理财还有那些投资加起来有105.93亿元，钱多得都不知道往哪儿放。 咱们也知道，小马智行最新的第7代Robotaxi已经在广州和深圳跑了，单辆车的成本核算也已经变成了正数。这就是证明L4级自动驾驶的商业模式能行得通。数据显示，到了11月下旬的时候，在广州用新车型跑了两周，平均一辆车一天能接到23单生意。 首席财务官王皓俊就说了，这次能在广州这种一线城市把经济模型做正了，对后面大规模出车还有搞轻资产模式都是个好兆头。 在成本控制这块儿也有大突破。自动驾驶套件的物料清单成本比上一代降了70%，计算单元那块儿更是砍了80%，连激光雷达的成本也跌了68%。公司预计到2026年成本还能再少20%。 看车队规模这就更大了。到了2026年3月的时候，他们家的车队已经超过了1400辆。按照计划，年底前要把数量冲到3000辆以上。为了加快铺摊子的速度，他们还在和阳光出行、深圳西湖集团这些平台合作搞“轻资产 AI赋能”。 虽然已经在盈利这事儿上摸了门儿，而且技术也降了不少本儿，但这并不代表后面就稳了。未来还得看市场接受度和政策环境咋样。反正照现在这势头看，只要技术再稳当点、成本再低一点、车辆再多一点，未来的路应该会越来越好走。