理想发新SUV，网上的键盘侠立马给贴上了乱停车的标签。小米那边呢，高管潘九堂赶紧站出来替理想说话，说人家都是正常国人。他还吐槽说，哪有那么多没素质的车主啊，别瞎黑了，再说了，理想用户里100万的高知白领多着呢。潘九堂还夸理想开辟的大型增程SUV赛道，对中国新能源汽车发展贡献大。网友们在评论区笑翻了天，调侃说小米和理想算是难兄难弟了。 说起这事儿还得从去年说起。当时理想遭遇了成立以来最大的危机公关，整整几个月时间，网上铺天盖地都是搜罗来的理想车主乱停车的照片视频。大家伙儿看着就觉得，买理想的人都没素质。那段日子里，理想车主出门都得低着头走。这样的乱停车标签太伤人了，很多本来想买的人都被吓跑了。 不过挺奇怪的是，过了半年多，网上理想车主突然就不乱停车了。为啥呢？原来小米车主开始上绿化带了。这就是说黑公关换了攻击对象。理想前员工贝夫司机在社交媒体上说起这事的时候还挺感慨的。他提到车友群里有人说过一句很精辟的话：“只要不发新车，理想车主就不会在网上乱停车。”贝夫司机还晒出了微信指数数据来证明这个说法。你看数据就知道了，理想i8发布前后关键词指数噌噌往上涨；等到新一代L9快要发了，指数又飞起来了。这就很离谱了吧？一发新车卖出去的车好像就自动学会乱停了……还有网友开玩笑说：“去年7月份之前买理想的100多万车主都挺有素质的，7月份之后突然车主们集体狂暴起来了。” 其实这种事儿说白了就是个悖论。大家之所以觉得某个品牌的车主有某种特点，多半是因为大脑开启了“选择性接收”模式。你的关注点变了之后，原本被忽略的信息就会被瞬间捕捉到。而且现在社交媒体信息茧房严重，每天都能看到不同的乱停车照片。 再说了，停车这事谁都有过不规范的时候。你想啊一个人一个月偶尔临时停一回不规范的地方，那一百万人一年得出现多少次这种情况？更何况现在有人在后面专门引导大家去收集这些照片呢？换个角度看，如果盯着同一个问题发动全网去拍照的话，哪个品牌都能被找到一堆问题的素材。 贝夫司机最后也忍不住吐槽说：“说实话，‘你是否因为网上乱停车的素材就觉得理想车主没素质？’这真的是一道检验智商和逻辑思维的好题目。”