中国豪华汽车市场正在发生明显变化。2024年春节前后，宝马、奔驰、奥迪三大德系豪华品牌先后宣布中国区高管调整，引发业内关注。1月30日，宝马集团宣布柯睿辰接替高翔，出任大中华区总裁兼首席执行官；2月14日，奔驰中国销售公司总裁段建军提前离任，由李德思接任；2月26日，奥迪任命Daniel Weissland接替安德楷，执掌一汽奥迪销售公司。三位离任高管在华任职均超过12年，此次集中换帅，反映出德系豪华品牌在中国正处于关键转折点。
中国市场的竞争，正在从“谁更会造车”转向“谁更能经营用户与体系”。对跨国车企而言，人事调整只是对压力的直接回应，更深层的考验在于能否以更可执行的机制重建渠道伙伴关系，并以更强的本土化能力提升产品与服务迭代效率。能否穿越周期，最终取决于对市场变化的判断，以及改革落地的执行力。