2月12日清晨，穿行于鲁中山区的7053次公益性慢火车照常运行，延续着46年的惠民服务。8时24分，列车通过无线电紧急联系北牟站：一名中年男性旅客突发左侧肢体麻木并伴随言语障碍，初步判断为脑血管意外。这个只有3名常驻职工的深山四等小站随即启动应急处置。副站长卢清永一边拨打120，一边立即启动“站车联动急救预案”。列车临时停靠时，患者已出现意识模糊。更棘手的是，车站位于海拔427米的半山腰，救护车只能停在山脚进站口，站台到进站口之间约50米坡道，高差达8.6米。
深山小站不因偏远而失去意义，公共服务的价值往往在关键时刻最为凸显。把守护生命落到每一次快速响应、每一次顺畅交接和每一项制度完善上，才能让交通线真正成为民生线、安全线，也让“站台到急救车”的那段路更短、更稳、更有保障。