2019年，黑河市就盯上了北欧寒区的经验，觉得这里的冬天就是块宝贝疙瘩，能把它变成赚钱的资本。地方政府马上定调子，要把寒地试车搞成特色产业，专门弄了法规文件来管着这事，从场地建到市场规矩，全链条都抓起来。市工信局还设了个试车服务科，通过数字平台能24小时给企业办事。以前大家一到冬天就发愁，除了旅游和边境贸易没别的指望，产业又单一又容易受外面影响。现在情况不一样了，全球新能源汽车产业火起来了，大家伙儿都需要在低温环境下测电池续航、安全性能啥的。黑河正好有长达七个月的结冰期，温度稳定还没大风，正好是天然的大实验室。黑河市商务局的人说，过去主要靠旅游和边境贸易，产业太单一，容易受外部环境影响。不过随着新能源汽车产业的发展，车辆在低温环境下的测试需求大增，黑河市有长达七个月的结冰期和稳定的低温环境。 为了把这事儿干好，基础设施也是一直在升级。现在黑河已经有了34个专业试验基地，还有120多条性能测试路，各种低温启动、冰雪路面制动的项目都有。2023年国家汽车质量监督检验中心的分支机构也开了进来，让数据直接能用在产品认证上，把研发周期大大缩短了。就连机场接驳、技术支援这些配套服务也都跟上了。黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司的老总就说，正在试运营的四季低温试验场会打破季节限制。 产业活了带动大家都赚钱。小乌斯力村的张守诚培训后当了测试辅助员，一个月多挣3000多；本地的汽修技师李猛学了新能源汽车检修技术后，成了香饽饽。统计下来，寒区试车已经让超过一千人直接有了工作，相关行业一共增收了快6亿元。通过连续办了五届寒区试车节还有中国量产车性能大赛这些比赛，黑河正把试车产业和旅游、体育搅和在一起玩。 接下来的发展规划还挺猛：要建智慧测试园区、搞全季节测试能力覆盖、拓展智能网联和自动驾驶的测试场景。面对全球竞争这么激烈的局面，黑河正打算用科技创新和产业协同的办法把自然资源变成高质量发展的优势。从以前怕冷到现在利用冷资源赚钱，这种做法说明因地制宜挖掘资源特色、推动产业链升级能给地方带来长久的动力。