1月27日这天，从泉州石湖港区装船启运的聚酯长丝纱货物顺利抵达海南洋浦港，然后启程前往巴基斯坦。这标志着全国首批进出口货物多式联运水水中转业务模式试点在泉州正式落地。这可不是随便什么事儿，它可是我国海关总署在1月20日印发并于27日生效的公告中的一项重要试点内容。这次试点把水水中转模式给系统化、制度化地运作了起来。所谓多式联运水水中转，就是让货物通过内河、沿海、远洋这些不同水路运输区段连贯地走下去，把海关监管环节深度融合在一起，重新设计流程。这个试点不仅让物流通道更畅通，贸易也更便利了。泉州海关驻石狮办事处石湖监管科科长廖智勇告诉我们，新模式最大的好处就是把海关监管流程整合优化了一下。企业只需要在海关申报一次，相关信息就能在口岸、换装地、主管地这些节点之间共享起来。以前那种多次转关申报、查验的麻烦事儿就没有了。 石狮众越报关行的翁明亮经理感受到了明显变化。他说过去出口货物要转好几回关，每次都得申报一次。现在只需要填报多式联运申请单就行，信息跨部门共享给流程大大简化了。初步评估下来，新模式能帮企业压缩通关时间超过30%，降低综合物流成本超过20%。这对企业来说可不是小钱能解决的问题。 泉州港作为古代海上丝绸之路的起点，今天又站在了贸易便利化改革的前沿。这次试点是海关等部门适应新趋势，持续深化“放管服”改革的缩影。它不仅仅是一条物流通道的升级，更是一套可复制、可推广的监管服务新范式探索。 全国首批多式联运水水中转试点在泉州顺利启航，意味着我国在构建现代化国际物流供应链体系上取得了新突破。 从多次申报到一单畅行，从环节割裂到一箱到底，变化不仅仅是手续简化和成本降低这么简单。这背后是监管思维从被动管控向主动服务转变的深刻变化。 展望未来，随着试点经验积累与推广，更多多式联运线路有望受益于这种创新模式。这一定会激活我国口岸经济活力，增强产业链供应链韧性。 这次试点成功落地对于我国来说意义重大。 首先它践行了“智慧海关、智能边境、智享联通”理念，通过数据共享和流程重构实现了“管得住”和“通得快”的统一。 其次它促进了运输资源高效整合，打破了信息壁垒和管理藩篱。 第三它服务于国家重大战略。畅通高效的多式联运体系是构建新发展格局的重要基础设施。像泉州-洋浦这样连接不同经济区域港口的线路强化了国内港口联动与国际航线衔接，为内外贸一体化发展提供坚实支撑。 这一改革不仅是为了提升贸易便利化水平，更是为高水平对外开放和高质量发展注入“新动能”。