最近东北高铁建设又有新动静了，一条纵贯东北东部的大动脉呼之欲出，长春、四平、辽源、通化、丹东这些城市以后联系更紧密了。 具体说，长四辽通高铁和通丹高铁会在通化站衔接，两条线路在这里实现零换乘。长四辽通高铁起点是长春西站，向南经过四平、辽源，终点在通化站，设计时速350公里，全程约290公里。通丹高铁从通化站向东南延伸，经过桓仁、宽甸，终点抵达丹东站。两条线路交汇后，从长春出发去丹东的乘客可以一路直达，不用再绕行沈阳或换乘普速列车。 这个新通道给东北带来了不少好处。首先，纵向的高铁骨架补齐了哈大轴线的空缺，以后这条线还能向北延伸到牡丹江、佳木斯。这样一来，吉林、辽宁沿海地区就能更好地连接起来。其次，吉林货物早上出发下午就能到丹东港。长春到通化最快70分钟，加上通丹高铁一小时就能到达丹东。这样一来，丹东港就成了吉林中东部城市群最近的出海口，企业水铁联运的成本也会大大降低。再次是省内闭环形成了大环线。长春、吉林、敦化、长白山、通化、辽源这些市州都能纳入一小时朋友圈里。最后就是文旅产业激活了。这条新通道把伪满皇宫、矿山博物馆、高句丽遗迹、五女山、天桥沟、鸭绿江断桥这些景点串在了一起。游客可以高铁直达长白山、通化、丹东还有大连，实现生态游、边境游和历史游的无缝衔接。 这个项目对东北来说意义重大，不仅方便了人们出行，还促进了经济发展和旅游业的繁荣。