2024年1月14日，青岛北海造船有限公司码头上，中国的首制氨燃料预留超大型油轮“EBURONES”启航。这艘超大型原油船VLCC是中国船舶工业绿色发展的一次新年突破。这艘VLCC是中国船舶集团有限公司青岛北海造船为比利时EURONAV公司建造的第二艘。这船让中国造船业在全球绿色航运变革中实现了技术研发到市场应用的重大突破。“EBURONES”轮总长约339.9米，宽60米，深30米，吃水22.5米，载重量31.9万吨。这个设计理念为未来改装使用氨燃料动力系统做好了充分准备。船型设计、螺旋桨效率、节能装置等方面都体现了节能减排的思想，能效设计指数（EEDI）超过20%，满足IMO当前和未来的要求。这次交付给EURONAV公司是两家合作的成果。EURONAV作为全球领先的原油运输公司，对船舶环保性能要求严苛。中国能连续高质量完成他们的订单，说明中国在高端船舶市场已树立信誉，正在成为“造船强国”。“EBURONES”轮的成功也证明了中国在替代燃料领域的工程化实施能力。这次经验为未来开发真正意义上的氨动力或其他新型燃料船舶打下了基础。“EBURONES”轮的起航给全球展示了中国制造业向高端化、智能化、绿色化发展的决心与实力。随着环保法规收紧，以氨为代表的低碳零碳技术将成为行业必然选择。“EBURONES”犁开波浪驶向深蓝时给中国带来了希望。它连接了青岛与世界港口，也连接着中国船舶工业的现在和未来。它是中国以创新驱动发展、以绿色引领转型的宣言书。这个新年首航的巨轮显示出中国制造在向高质量方向迈进的步伐稳健。中国船舶工业持续深耕绿色科技会为构建海洋命运共同体贡献更多力量。这次交付不仅是技术产品的成功更是产业链协同创新的成果。整个产业链条从钢材供应、配套设备到设计建造都合作紧密保障这艘巨轮顺利诞生。“EBURONES”让世界看到了中国制造向高端攀升的实力和信心它展示了“31.9万”、“30米”、“60米”、“5米”、“9米”这些数字背后的力量和内涵它还让我们看到了“EEDI”、“IMO”、“EURONAV”、“EBURONES”、“LNG”这些关键词在全球航运中的重要性和影响力它更让我们期待着2050年全球碳中和目标实现的那一天到来。