这事儿说起来，咱们国家前两个月的汽车销量和产量，跟去年比都没以前好看了。据中汽协那边讲，这主要还是因为今年的春节假期时间和往年不太一样。就在3月11号，中国汽车工业协会在北京搞了个发布会，把最新的情况都给咱们抖搂出来了。 咱们先来看数据，1月到2月，总共卖出去了412.2万辆车，生产出来的是415.2万辆，同比分别掉了9.5%和8.8%。特别是2月份那个月，只卖出了167.2万辆，生产了180.5万辆，环比分别降了31.7%和23.1%。这也能看出来降幅有点大，同比又分别少了20.5%和15.2%。 中汽协觉得，今年春节是在2月中下旬过的，假期又长了点，2月干活的日子就剩下16天，这肯定给工厂干活添了不少堵，市场也跟着没以前那么热闹了。不光是春节错位这档子事，政策调整、大伙儿提前买车的需求放出来、大家伙儿也不怎么想买车，再加上去年底子好得吓人（高基数），好几个因素凑一块儿，这才导致销量跌了。 从具体的分类来看：乘用车这块销量是在往下降的，商用车倒还是挺好的。今年前两月，咱们总共卖掉了346.2万辆乘用车，生产了352.4万辆。跟去年比就是分别少了12%和10.7%。不管是轿车还是SUV这些大品类的销量都在往下掉。反倒是商用车那边表现不错，一共卖了66万辆车、生产了62.7万辆。商用车里头客车卖得惨点，降了两位数；货车倒还好点。 再看出口这块就更让人高兴了。今年前两个月咱们把135.2万辆汽车给卖出去了海外去，这可比去年多卖了48.4%呢。其中新能源车出口58.3万辆也很猛；传统燃油车出口76.9万辆也涨了22.2%。 黄河科技学院的张翔教授也在媒体上说过了：2月的销量波动主要是因为过年过节季节变化闹的，并不代表整个车市都不行了。新能源汽车现在越来越多了、充电的地方也越来越多了、厂家新车换得也快了——这些变化让市场有点凉飕飕的同时也在悄悄变热。 中汽协估计啊：过完年后地方的补贴政策都落实好了、春天的车展也马上开始搞促销、厂家的新车也都快上市了——这些举措都能让咱们老百姓更敢花钱买车啦。