近日,S20嘉若高速昌马隧道1#斜井掘进突破千米大关;这条位于祁连山北麓的斜井全长1549米,最大埋深342米,纵坡达10.5%,自2025年4月开工以来,项目团队克服了三大难题:大纵坡影响物料运输、机械设备超负荷运行以及围岩破碎带来的安全隐患。
隧道建设的每个关键节点都是对工程技术和管理的考验;面对后续挑战,只有提前预判风险、细化措施、坚持标准,才能在复杂地质条件下推进工程,让重大交通基础设施更好地服务区域发展和经济提质增效。
近日,S20嘉若高速昌马隧道1#斜井掘进突破千米大关;这条位于祁连山北麓的斜井全长1549米,最大埋深342米,纵坡达10.5%,自2025年4月开工以来,项目团队克服了三大难题:大纵坡影响物料运输、机械设备超负荷运行以及围岩破碎带来的安全隐患。
隧道建设的每个关键节点都是对工程技术和管理的考验;面对后续挑战,只有提前预判风险、细化措施、坚持标准,才能在复杂地质条件下推进工程,让重大交通基础设施更好地服务区域发展和经济提质增效。