一、开局稳健，自主品牌领跑格局确立 2026年中国车市开年竞争仍然激烈，行业面临需求结构调整和价格竞争加剧的双重压力。因此，吉利汽车控股有限公司于3月1日发布的2月销量数据显示，当月乘用车销量206,160辆，1至2月累计销量476,327辆，同比保持增长，并以月度销量位居自主品牌首位。 这个成绩并非偶然。近年来，吉利汽车持续推进“一个吉利”深度协同战略，将极氪、领克、吉利银河、中国星四大品牌纳入统一资源调配体系，形成高端豪华、新能源主流、燃油基本盘三层次并进的产品格局，品牌协同效应正转化为可量化的市场竞争力。 二、新能源提速，高端化路径清晰可辨 2月，吉利汽车新能源汽车销量117,488辆，同比增长19%，占当月总销量的57%，1至2月累计新能源销量241,740辆，同比增长10%。新能源业务已从增量引擎转为支撑整体销量的核心支柱。 高端新能源领域，极氪品牌2月销量23,867辆，同比增70%。旗舰车型极氪9X以超过53万元的单车均价稳居50万级大型SUV市场前列，截至2月底，极氪9系两款旗舰车型累计交付近10万辆。二季度即将上市的极氪8X将搭载新一代辅助驾驶系统，与9X共同构成豪华双旗舰阵容，更强化高端定位。 领克品牌2月销量27,359辆，同比增长59%。领克连续四年位居中国品牌保值率前三，旗舰车型领克09三年保值率达60.38%，位列自主品牌中大型SUV第一，产品长期价值获得市场认可，品牌溢价能力持续提升。 主流新能源品牌吉利银河2月销量73,125辆，旗下多款车型在细分市场保持领先。星愿累计销量突破61万辆，银河E5累计销量超25万辆，星舰7月销稳定过万。2月，吉利银河M7在米兰完成全球首秀，以电混技术重新定义中级SUV产品标准，改进产品矩阵。 燃油基本盘上，中国星品牌2月销量81,809辆，高端系列与博越家族表现稳定。备受关注的博越REV作为中国星首款长续航增程SUV，综合续航达1525公里，搭载11合1智能增程系统，以技术创新为燃油高端化注入新动能，也为品牌向新能源转型提供过渡路径。 三、海外爆发，出海进入高价值新阶段 2月，吉利汽车海外出口销量60,879辆，同比大涨138%，增速显著高于行业平均水平。新能源汽车海外出口中占比高达67%，达40,852辆，显示吉利出海正从规模扩张转向以新能源为主导的高价值阶段。 从市场布局看，吉利汽车加速构建多区域协同的全球化网络。在欧洲，银河星舰7 EM-i登陆希腊，领克08亮相米兰冬奥会，以智能新能源产品展示中国制造实力；在中亚，三款车型在乌兹别克斯坦同步上市，并规划本地化生产合作，推动供应链落地；在中东与非洲，领克900中东版计划于4月开启交付，领克系列车型进入突尼斯市场，区域覆盖持续扩大；在拉丁美洲，领克08从150款参评车型中脱颖而出，斩获墨西哥年度最佳豪华插电混动SUV奖项，品牌高端形象在新兴市场得到认可。 这诸多动作表明，吉利汽车的全球化战略已从单纯出口升级为品牌建设、本地化运营与供应链协同并举的综合布局，出海质量发生实质性转变。 四、ESG表现获国际认可，可持续发展竞争力凸显 近日，吉利汽车控股有限公司凭借环境、社会与治理上的表现，入选标普全球发布的2026年度全球可持续发展年鉴，成为全球仅8家入选企业之一，也是唯一上榜的中国汽车企业，并获评“行业最佳进步企业”。这一国际认证不仅肯定了吉利的可持续发展实践，也将提高其在全球资本市场与消费市场的品牌信誉。
吉利汽车的亮眼成绩单，不仅说明了中国汽车产业转型升级的成果，也展现了自主品牌在全球竞争中的崛起。在新能源与智能化浪潮下，吉利以技术为驱动、以品牌为支撑，正逐步书写中国汽车工业的新篇章。未来其能否持续引领行业变革，值得关注。