虽说1月27日武汉市交通运输局就开了全市综合运输春运工作会议，把各单位负责人聚在一起研判形势、部署任务，但武汉早就在谋划2026年春运了。交通部门预测，春节假期那9天安排下来，不管是城际铁路、航空还是道路客运，全市预计要发送和抵达旅客2719万人次，比往年多了不少。尤其铁路和民航的客流量增长特别快，日均人流可能会破纪录。学生回家、务工返乡、去旅游的人越来越多，给交通带来了大考验。节前虽然高校放假和返乡的时间错开了压力小点，但节后返程高峰期估计会在2月13日至15日，还有2月22日至23日、3月4日至5日这几个时间段出现。 公路这边因为小车免费通行政策的影响，自驾出行还是占大头。整个春运期间高速路车流总量大概有3412万台次，日均85.3万台次，比平时多了25%。这就给保畅通带来了不少麻烦，服务区都挤满了人，特别是新能源汽车充电需求量猛增。为了应对这种局面，武汉市交通运输局把“安全第一”放在首位。他们要检查公路桥梁隧道、重点路段还有营运车船的情况，把隐患整治明白。 为了让大家走得更舒服些，武汉打算把多种交通方式衔接好。给坐火车飞机回来的旅客延长运营时间、加密班次；自驾的司机去服务区能加油、买东西、停车充电；那些去樱花季旅游的朋友也能找到地方休息。交通部门还用上了大数据平台监测路况，提前在易堵路段派人疏导和救援。 这次服务也延续了“情满旅途”的人文关怀。针对农民工兄弟搞了“春暖农民工”专项服务，帮着用工单位订票包车。面对这波客流大涨和结构更复杂的春运大潮，武汉靠着跨部门协同和全链条调度的方式来保障大家出行安全。