入冬以来，低温雨雪冰冻对张家界山区高速公路构成挑战；这里地形起伏大、桥隧众多、部分路段坡陡弯急，一旦降雪结冰，容易引发车辆打滑和通行效率下降。根据预报，湖南即将迎来今年首场寒潮，叠加低温雨雪冰冻天气。鉴于此，湖南高速集团张家界分公司茅岩河管理所已将抗冰保畅作为近期工作重点，提前进入应急准备状态。 冰冻灾害对道路的影响特点是突发性强、传播快、处置窗口短。桥梁因散热快，较普通路面更易先期结冰；隧道进出口的温差变化易形成薄冰；长下坡和急弯道一旦结冰，车辆制动距离显著增加，事故风险随之上升。寒潮来临时气温骤降、降水形态变化快，若信息研判和人员物资衔接不够紧密，容易出现处置不及时的问题。 针对这些特点，管理所从四个方面系统推进准备工作。 一是前置研判、压实责任。管理所召开专题会议，结合历年冰雪灾害规律分析辖区风险，围绕"保安全、保畅通、保民生"明确目标，细化任务清单和岗位责任，确保指令链条清晰、响应机制顺畅。 二是抓住关键点位、做实风险管理。管理所对桥梁、隧道进出口、长下坡、急弯道等易结冰路段逐一梳理，建立重点点位台账，推动巡查、预警和处置环节前移。对高风险路段预置应急物资和处置力量，缩短从发现险情到处置完成的时间。 三是强化装备保障。除冰车、撒布机、滚刷等装备是抗冰保畅的重要支撑。管理所提前开展全面检修、保养与调试，及时更换老化部件并补充油料储备，确保设备随时可出动。同时优化作业方式，使装备更贴合冬季路面处置需求，在降雪结冰初期形成快速压制能力。 四是科学储备物资。管理所按需采购融雪剂、防滑麻袋、警示标志牌、锥桶等物资，分类存放、登记造册，落实专人管理与定期检查。同时探索节约型保障方式，对锥桶采取循环利用举措，在不降低警示效果的前提下降低消耗。 在联动机制上，管理所强化与高速交警等单位的协同配合，健全信息共享与快速响应机制，形成路网运行管理、现场执法管控与应急处置协同发力的工作格局。通过信息互通，推动"气象变化—路况研判—交通组织—应急处置"闭环运行，提升管控措施的针对性与时效性。 从影响层面看，抗冰保畅工作直接关系群众出行安全与区域物流运转。张家界作为旅游目的地和湘西北交通节点，冬季若出现长时间冰冻管控，可能对客运出行、物资运输以及周边生产生活产生连锁影响。提前部署、精准施策，有助于降低事故风险、减少通行中断时间，维护路网运行的稳定性。 下一步，管理所将持续跟踪天气变化和路况动态，严格落实24小时值班值守制度，加密路面巡查频次，提升早发现、早预警、早处置能力，并根据降雪结冰发展态势动态调整作业力量与物资投放策略。
冬季道路安全关乎千家万户，也考验着管理部门的责任与担当。茅岩河管理所的行动说明了未雨绸缪的智慧，更表明了"人民至上、安全第一"的理念。只有将准备工作做在前头，才能真正筑牢安全防线，让群众出行更安心、更顺畅。