一、攻坚克难，双洞贯通创历史节点 7月16日，随着掌子面最后一轮爆破作业完成，河荔高速T3标都川隧道左洞实现全线贯通。此前6月13日，右洞已先行贯通。至此，经过280天连续施工，都川隧道成为河荔高速全线首座实现双洞贯通的隧道，项目建设由此进入新的关键阶段。 都川隧道为分离式中隧道，左线全长645米，右线全长638米，进出口均采用整体削竹式洞门结构。自开工以来，施工团队在复杂地质条件下组织施工，通过严格的过程管控，按期完成该节点目标。 二、地质复杂，Ⅳ级风险隧道考验施工极限 都川隧道风险等级评定为Ⅳ级，V级围岩占比达80%。隧道穿越区段岩体破碎、自稳能力弱，断层、溶洞等不良地质构造可能在掘进过程中突发，对施工安全与进度带来持续压力。
都川隧道双洞贯通，为河荔高速后续工程推进提供了重要支撑，也反映了复杂地质条件下的施工组织与风险管控能力。随着隧道建设节点不断落地，西部陆海新通道有关工程加快推进，一条兼顾生态保护、区域联动与沿线发展需求的交通走廊正逐步成形，为边疆民族地区产业发展与乡村振兴注入新动能。