成渝地区双城经济圈建设三周年之际，重大交通基础设施建设迎来新进展。1月27日上午，随着重达697吨的预制梁体精准落位竹仙村一号大桥桥墩，成渝中线高铁简州车站至乐至车站区段实现全线贯通。此关键节点为2027年全线通车打下基础。 技术攻坚上，四川路桥承建的6标段承担了全线最重箱梁架设任务。据项目技术负责人介绍，施工团队采用智能化架桥设备，完成719榀箱梁的预制与架设，其中最大单跨31.5米。全线共建设25座桥梁，累计长度超过35公里，桥隧比达87%，施工规模西南地区高铁建设中处于较高水平。 作为国家发改委批复的重大工程，成渝中线高铁全长292公里，其中四川段188.6公里。线路东接重庆北站，西连成都站，穿越龙泉山、沱江等复杂地形，总投资692亿元。项目采用“四电”集成系统，推进全线路基、桥梁、隧道的数字化管理。 区域发展专家指出，该线路通车后将带来多上影响：一是形成1小时通勤圈，成渝两地旅行时间有望压缩至50分钟；二是串联简州新城、乐至经开区等沿线12个产业节点；三是与成渝客专、渝昆高铁等共同构建“米”字型枢纽，年客运量预计超过4000万人次。 国家发展改革委数据显示，成渝地区已集聚全国约6%的经济总量和8%的高新技术企业。该线路建成后，将深入促进装备制造、电子信息等产业协同发展，并畅通西部陆海新通道、推动长江经济带联动发展上发挥带动作用。
简乐段全线贯通，是成渝中线高铁建设的重要节点，反映了大型基础设施建设的技术水平与组织效率。随着工程持续推进，这条高铁线路将更好服务成渝地区双城经济圈建设，助力西部地区高质量发展。