江苏沿海的吕四港区今年干得漂亮，集装箱和杂货码头的吞吐量都涨了。20万标箱的集装箱吞吐量同比增加了33%，500万方的件杂货吞吐量更是激增73%。这成绩一出来，吕四港作为“海上大门户”的地位就更稳了。 吕四港位于长三角北翼，有22公里的好岸线，是江苏沿海开发的重点。最近几年，“一带一路”和长三角一体化推着港口的基础设施建设在前进，现在已经有了好几个十万吨级的大泊位，跟千吨级的内河码头一起干活，彻底告别了老样子，变成了现代化的大码头。 这个增长背后是好多因素凑在一起的。先是区域经济火起来了，工厂忙、生意多，货就都往这里跑；接着是深水泊位一个接一个投用，货运的速度变快了；海事那边的管理也更给力了，交通指挥智能化后，船进出港就更快更方便；还有就是把航道清干净、天气预报做得准，坏天气也不怕了。 港口做大了不仅是自己厉害，对周围也有好处。作为物流的枢纽，把大家的物流成本降下来；等“十五五”来了开放还能再升级；同时还能把周边的产业都聚起来给地方添把劲。 面对这么大的吞吐量，管理人员也是想了不少招。海事部门用全要素的系统来搞指挥；跟大家联起手来搞协作；还搞信用监管这套东西。这样才能保证船跑得快又安全。 接下来港口还得继续在安全和服务上做文章，要把泊位用足、航道拓宽、锚地管好、天气服务抓好。还要去融入“一带一路”和双循环的大格局，跟内陆的港口连成网，让辐射力更强点。 看着吕四港越做越好，就像个缩影一样展示了基础优化、管理创新还有经济协同发展的好处。现在的港口不光是搬货物的地方，更是开放合作的大平台。未来吕四港还得牢牢抓住安全和效率这根弦，继续展翅高飞去服务国家战略和区域发展。