问题：随着汽车智能化程度不断提高，辅助驾驶功能在日常出行中的使用越来越普遍。但现实中，不少驾驶人对这类功能的边界认识模糊，甚至认为"机器在开车，自己不算驾驶"。醉酒后启用辅助驾驶、放弃监管，乃至安装规避监测装置的行为，正在成为道路安全的新隐患。最高人民法院在工作报告中对此明确指出：醉酒后启动辅助驾驶，不改变驾驶人应承担的法律责任，刑法的约束不会因技术手段而打折扣。
这起案件不只是一次个案裁决，它划出了智能驾驶时代责任认定的清晰边界。技术可以辅助驾驶，但无法替代驾驶人的法律责任。在自动驾驶等级持续提升的背景下，如何在技术创新与公共安全之间找到平衡，仍需立法、司法与产业界持续共同推进。