9月19日那天晚上，天忽然黑得吓人，瓢泼大雨就下来了，青岛港西联公司的码头上灯火通明，车子机器全都在忙活。大家都在拼命干活，冒雨盖货、加固货堆，谁也没想着要停下来。就在这个节骨眼上，流机队225号装载机突然“不听话”了，怎么也动不了。司机李萌急得不行，给副队长朱永杰打了个电话求助，朱永杰又立刻联系了技术副主管李肇刚。 李肇刚本来刚干完活儿正躺在床上睡觉呢，一听电话就翻身起来，披上雨衣拎着工具箱就冲进了暴雨里。风刮得特别大，雨刷开到最大都挡不住外面的水幕，就像刀子一样往脸上扎。他也顾不上难受，咬着牙往码头赶。到了跟前，他一边跑一边看着路面上的水漫过了脚踝。 钻进车底一看才发现情况不妙，舱底落了厚厚的一层料，空气又闷又潮。他也顾不上擦脸上的雨水，先把油封拆下来换新的。这一连串动作做得特别顺溜。没一会儿工夫，装载机就又开始轰鸣了。 其实在青岛港，像李肇刚这样的技术主管还有不少呢。他们手里拿着工具就像有魔法一样，能把最难修的故障给修好。虽然身上常常是一身油一身灰的脏活累活，但他们就是港口高效运转的脊梁骨。暴雨可以把衣服打湿，可浇不灭他们那颗为了港口服务的心。 等到最后一铲矿石都安全卸完的时候天已经深了。李肇刚站在舱口回头看了看那条被雨水冲刷的通道，心里特别亮堂：只要港口有需要，他们就会第一时间冲上去。