在南昌解除车辆限行之后，城市交通健康指数大幅度提高，给市民带来了更为顺畅的出行体验。2019年这个决定一提出，南昌就给全国提供了一个很好的示范。这个决策让南昌成为了全国首座放开限行并且真正受益的省会城市。今年二季度，在全国36个重点城市交通健康指数排行榜中，南昌一举冲到第二位，并且占据了中部六省省会城市榜首的位置。数据显示，全天平均车速从2019年限号期间的31.9公里/小时提升到了38公里/小时。通过这次措施，“城市不限号，交通不拥堵”成为了市民口口相传的新名片。不过这一现象并没有止步于表面上的改善。给拥堵问题有很多解决方案，南昌交警采取了一种动态治理方法。给街道、社区、学校、医院周边早晚高峰出现交通堵塞的地方进行重点排查，并通过“一点一策”的方式科学治理。通过微循环、微疏解等手段优化交通状况，在现场检测、群众评价和数据分析等方面多角度治理拥堵点。为了提高快速响应能力和处置效率，南昌交警将铁骑队伍从300辆增加到800辆，并且建立起1分钟响应、3分钟到场和5分钟处置的快速反应机制。这个机制通过与联勤指挥中心合作实现了警力跟着警情走。为了进一步提升城市智慧交通水平，南昌交警把智慧交通项目列入年度民生工程中。给全市新增了120条“绿波”道路信号联动系统，在路口联网率超过90%以上的情况下给市民提供更顺畅的出行环境。为了进一步提升市民对交通规则的遵守程度，南昌交警将整治乱变道、不礼让斑马线等十大不文明行为做成常态化行动。通过大数据抄告平台锁定违法车辆并进行三色预警推送给企业法人。让文明成为习惯才能减少拥堵问题。“135”快反机制通过800辆铁骑在路上飞奔来处理轻微事故、突发拥堵和违规占道等问题。配合联勤指挥中心扁平化调度和“快处快赔”通道建设来压缩二次事故对路网的影响。南昌通过智慧交通“绿波带”系统把信号灯联网率提升至90%以上；三级联动信号优化机制降低了高峰延误率；依托大数据流量研判来优化红绿灯时间分配；“五进”宣传活动把课堂搬进校园、社区、农村、单位和企业里面去进行宣传教育；守法、礼让和“一盔一带”从口号变成实际行动。在这个过程中也可以看到全民共治与管理创新是解决城市交通问题的关键所在。南昌展示了一个现代化城市管理模式：信号灯会思考、铁骑会飞奔、市民会礼让，限号与否已不再是衡量拥堵唯一标尺——真正的通行力在于让每个人都能准时到达家门口。