全球供应链重构加速的背景下，中国海南自贸港建设取得新进展；2026年1月27日，“新纳班德号”货轮搭载PE再生颗粒，通过洋浦港“多式联运”新机制直达福建福清，实现“一次申报、全程通行”。测算显示，该模式较传统路径运输时间缩短超过三分之一，单箱成本下降15%，显示我国在提升国际贸易便利化上取得实际成效。
航运是全球化的重要支撑，枢纽港口与关键航道则决定着通道效率与安全。一方面，以改革创新降低制度性成本、以效率吸引货流的探索正落地；另一上，围绕战略节点的博弈升温，规则不确定性也在上升。面向未来，只有坚持开放合作、完善制度供给、提升通道韧性，才能在复杂外部环境中稳住产业链供应链，推动更高水平的互联互通与共同发展。