就在3月19号那天，小鹏汽车董事长何小鹏通过直播，把二代VLA的详细升级计划给大家讲了。以前大家伙儿老觉得纯视觉方案比不上激光雷达，觉得小鹏有点不一样。何小鹏直接放出话来，这次二代VLA的推送是打算先给三台车试试水，头一批就是新出来的小鹏P7 Ultra，接下来覆盖G7 Ultra还有X9 Ultra和Ultra SE版。这三款车的用户很快就能收到更新了。等到了4月份，更大规模的推送就要开始了。这次能升级的车更多了，像2026款的P7+、G9、G6的Ultra还有Ultra SE版，还有G7的超级增程版。还有不少Max版本的车主也别着急，何小鹏说下半年就会有第二代VLA的简化版推送过来，优先照顾用单颗图灵芯片的Max车型，之后再轮到用双Orin的版本。 这次的二代VLA是小鹏要往L4级完全自动驾驶迈的一大步，核心就是靠AI来搞定问题，不想再靠着一堆死板的规则走了。这其实就是拿掉了中间的“L”，以前的智驾系统得把看到的东西先转成语言描述再去动，不仅慢还会漏掉不少信息。小鹏的二代VLA变成了“VA”模型，把看和做直接连在了一起。数据显示这能把系统的反应时间砍掉80%，推理速度翻了12倍。这下子车就不是傻乎乎照着代码跑的机器了，变得像人类那样会用直觉和经验去想事儿、做决定。这其实还变相省钱了，要是用以前那种模式搞出这么好的体验，得花3倍的算力才行。 按计划小鹏今年年底还要再把能力提5到10倍，目标是干到“千公里甚至万公里才接管一次”的样子。要是真能这样，那全程靠机器开车离咱们就真的不远了。