2018年之后，中国的南极科考队连续8年在西南极海域开展调查。到了2026年1月中旬，“雪龙”号载着来自12家单位的31名科研人员出发，给目标海域下了一场“数据雨”。这艘船是1月16日在南大洋西风带启航的。在航行到阿蒙森海的途中，大洋队给海中投放了一个抛弃式温深仪（XBT），当时风大浪高，有7级大风和4米的涌浪。这枚仪器落到海底后，船长张海峰带着大家开始了正式的科考工作。魏福海作为领队兼首席科学家指出，西南极地区的冰盖和冰架融化得特别快，这地方成了国际上研究气候变化的热门区域。他说长期在这里定点观测很重要，能抓住那些快节奏、复杂的海洋变化过程。为了获取更多数据，队员们计划在2026年1月到2月中旬之间，在阿蒙森海和罗斯海这两个地方进行高密度的调查。这次科考的任务有很多，比如要弄清楚海洋生态系统的结构，特别要看一看上层生物的营养级和相互作用关系；还要搞清楚磷虾的数量变化；此外还要把海底地形画得清清楚楚；还得一边航行一边测水文、气象这些东西。这些数据最后都会存到实验室里，用来分析南极海洋到底是怎么变的。除了常规项目外，这次还弄来了不少新玩意儿。他们打算在海里放那种专门观察中层生物垂直迁移的潜标；用那种对磷虾很有选择性的科学拖网捕鱼；还要试用几种国产的无人化探测装备。张海峰把这些计划都讲了一遍后，大家就忙着处理温深仪传回的数据了。这些数据加上以后捞上来的化学样品、浮游生物和海底沉积物，就成了解读南极秘密的原始资料。从第一次冒着大风浪投仪器到规划系统性调查和用新装备，“雪龙”号这次的行动不仅仅是单纯地去南极探索一番，更是让中国的南极科学研究走得更深、更广、更系统了。在这个关系着全球气候未来的地方，中国科考队靠着不断积累的观测数据和先进的科技手段，正在为保护极地生态贡献力量。