京东航把华东和华北的货运线路给连上了。青藏高原上的青海因为地理因素和地面交通的限制，让优质特色产品卖到外地一直很费劲，尤其是那些生鲜农畜产品，非得走空运才行，不然全国市场上根本买不到新鲜货。为了破局，青海省委省政府这次把发展航空货运当成头等大事来抓。这次西宁至鄂州全货运航线正式启航，就是这一战略的具体体现。鄂州花湖机场作为国家级货运枢纽，能把牛羊肉等产品做到“次日达”。这样一来，产品卖相更好、损耗更低，农牧民也能多赚点钱。 这条航线跟今年开通的邮政航空、京东航空凑在一块儿，算是初步建起了覆盖华北、华东、中南地区的航空网络。青海机场公司也没闲着，一边给主要物流企业介绍生意、引进专业运力，一边把机场的冷链仓库和通关服务都给完善了。 未来如果能把去长三角、粤港澳大湾区的航班也给加密了，再加上高铁和公路联运的模式，青海就有望在西部内陆弄出个辐射全国的现代化物流枢纽。这条航线就像条纽带，把青藏高原的资源跟全国的市场紧紧连在了一起。从高原牧场到百姓的餐桌，从本地特产到全国商品，航空货运正用速度重新定义青海与世界的距离。对于像青海这样的内陆地区来说，只有把物流网络织密了、流通效率提上去了，才能真正破解地理位置带来的制约，让产业潜能充分释放出来。青海的这种探索方式，说不定能给其他中西部地区提供点经验。