这几天高铁圈可是热闹得很，好几条线路都在搞新动作。先说说咱们的“高铁奶茶”，本来就是为了给旅客解渴的，结果被广州动车组餐饮公司给玩出了新花样。他们把四种新茶饮直接搬进了车厢，不管你是喝晴雪茉莉还是珍珠奶茶，手里那杯“那个女孩”都成了一张流动的城市名片。这甜味是专门调低了的，配上清新绵柔的口感，刚好给咱们这“高铁速度”加了个温柔的缓冲。 再看新疆那边，11月11日下午可算是个大喜日子。阿克苏到阿拉尔的铁路施工现场传来一阵响动，最后那一组500米长的轨道稳稳落进了槽里。这一锤下去，“地无寸铁”的阿拉尔市终于能告别历史了。这条全长114.6公里的铁路设计时速是120公里，还留了以后电气化的空间。建设时碰上了寒潮和交叉作业的麻烦事，大家伙儿只能倒着排工期赶进度。光是机械就上了89台套，还有800多人轮班倒着干。通车后阿瓦提县和阿拉尔市就能直接接入全国物流网了。 重庆这边也在紧锣密鼓地搞验收。11月10日，郑渝高铁巫山到万州北段开始了静态验收。这条全长183公里的线路桥隧多得吓人，桥隧比高达98.3%，穿越秦巴山脉和长江三峡简直是在打仗。因为现在正处于疫情防控的关键期，负责验收的129名工人被分成了27个作业小组实行封闭管理。等到全面验收完了开通，重庆到中原、华北就多了条快捷路了。 11月13日上午还有个大动静发生在福建那边。福厦高铁湄洲湾跨海大桥合龙了！这座桥主跨180米，桥面在海上铺开有14.7公里长。为了把它架起来，建设者还专门弄了个叫“昆仑号”的千吨级运架一体机。现在福州到厦门坐火车只要1个小时不到，厦门、漳州、泉州这闽南金三角也算是迈入半小时交通圈了。 最后提一句这几条线路的关键数据：郑渝高铁设计时速是350公里；福厦高铁全长277公里；11月10日和11月11日分别是两段线路的验收和贯通时间；阿拉尔到阿克苏的铁路全长114.6公里；湄洲湾大桥主跨180米；为了打通新疆铁路用了89台套机械；郑渝高铁验收用了129人分成27个小组；福厦高铁桥隧比98.3%；阿瓦提县和阿拉尔市通车后能直接接入物流网。