聊到现在的C1驾照九项科目二，咱上海这边先被拉去当了小白鼠。主要是因为咱们这地界经济发达，交通压力大，正好拿来试试水。这考试难度确实是上去了，原来只要过5个项目，现在变成9个。听说全国都在传这件事，好像真是在变难。给咱们出了个大难题。为啥上海最先搞这个呢？其实政策不是随便定的，一般先让少部分城市先试试错。 给大家看看现在的情况：考试路线从800米拉长到1500米，给9个项目难度也加了不少。原来倒库、侧方停车、坡道定点、曲线行驶这几场操做加上去后，又加了4项新内容：ETC取卡、紧急靠边停车、窄路掉头还有隧道行驶。ETC普及后这项好像不用考了，但还是备考重点。听到紧急靠边停车指令后得在30秒内完成动作。窄路掉头宽度只有30厘米的路都得走过去；隧道行驶全程没自然光全靠车灯判断距离和速度。 现在大家的应对办法是什么呢？浙江、江苏那边的驾校招生广告突然多了“上海专属班”，说是可以在他们的主场少考两个项目。咱们考生觉得这是“曲线救国”，不过对于城市来说这有点麻烦。户口限制加摇号概率几乎为零的中签率让很多人觉得拿到驾照买车也排不上队。 难度提高了安全是不是跟得上？每年因为新手失误导致追尾刮擦事故占总量30%以上。提高考试难度能挡住马路杀手不错，可光靠加项目不行啊！科目三通过率90%那是学员背会了没悟透。真正的车感需要时间空间路况三重沉淀才能练成。上海这边的做法是先试点再评估最后全国推广。 给准备考驾照的朋友们三点建议：早考早省心别等以后再说越来越难了；别光刷题实操部分多练窄路掉头隧道会车这些实际操作；心态先行九项确实多但每项都不难把它当成限时训练场就行啦。 未来科目二会不会继续加项？答案很可能是“会”。技术门槛只会越来越高不会回头的哦！所以别等政策落地再后悔趁暑假赶紧把证拿了吧！早一天考过就少一天焦虑啦！