雷军官宣说，2026年小米要卖55万台车，现在车子都不够卖，所以新车这一回把上市时间给提前了一个月。1月7日刚把车型亮了个相，预售也跟着开始了，价格给了3个版本，分别是22.99万、25.99万和30.99万。既然钱花了，雷军也说了，这次SU7肯定涨价。不过他信誓旦旦地保证，给咱们车主升级的东西很多，绝对能让人觉得值。 咱们先说说长得咋样，这次外观其实没怎么动大手术，就前面的进气格栅稍微改了改样子，中间那块多了个毫米波雷达。颜色方面又加了三个新的，分别叫卡布里蓝、赤霞红和靛石绿。外后视镜壳涂了一层黑漆，车轮换成了全新设计的20寸样式。 到了里面就更讲究了。方向盘换了新样式，副仪表台的设计也更顺眼了。原来那些让人觉得硬邦邦的地方现在都用软包给包住了，光线效果做得也挺棒，中央通道上的按键看着也顺眼多了。前面那块7.1英寸能翻转的仪表屏、中间那块16.1英寸的中控屏还有那个56英寸的HUD都还留着。 重点来了！这次车子的配置那是肉眼可见的提升。全系都给配上了激光雷达和700TOPS的芯片，“内嵌式防滚架”、热成型钢防撞梁这些安全方面的东西全都是标配。而且安全气囊从7个给加到了9个！以前只有Max版才有那种带双腔空气悬架的CDC减振器，这回Pro和Max版都能选上了。 动力上也没含糊。电机换成了V6s Plus那种高级货。标准和Pro的功率从299马力涨到了320马力，Max的综合功率从673马力提到了690马力。大家最关心的充电速度这块儿也很给力：标准车型充电15分钟能充510公里到670公里这么多。 续航能力也跟着上来了：标准版CLTC能跑720公里；Pro版从830公里变成了902公里；Max版也从800公里升到了835公里。 最后再说说定价的事。本来大家都以为是4月份上市，结果现在3月13日就把发布会搞起来了。哪怕卖得贵一点也是应该的——毕竟新车里多了Brembo的刹车卡钳、打孔的刹车盘、还有新款的Xiaomi HAD辅助驾驶系统！不管是老司机还是新手都能在这套系统里找到驾驶的乐趣。 总之就是一句话：花了钱买到的配置绝对不会让你失望！不管是咱普通人想买的22.99万那款还是土豪们心仪的30.99万Max版，性价比都杠杠的！