要说2025年4月咱们安庆港航中心的工作，那真是搞出了个大动静，特别是在那长江边上，“六尺巷工作法”这回可是立了大功。大家都知道，安庆港自打古时候起就是个大船来来往往的地方，是个连接上下、辐射周边的大枢纽。不过现在新的时代，怎么才能让这个千年老码头重新焕发出新的活力呢？这就给咱们港航中心出了道难题。结果人家还真没让人失望，不仅搞了个叫“先锋领航 丹心护港”的党建服务品牌，更是用实实在在的创新方法破了题。 话说回来，现代的港航管理可不仅仅是维护航道、看看船这么简单，那可是跟老百姓的幸福生活、跟区域经济发展密切相关的大事情。咱们的“六尺巷”文化里头讲的“礼让和谐、互利共赢”，那可不是白说的，把它和新时代的“枫桥经验”一结合，就成了咱们解决问题的好帮手。为了把这个品牌做实，中心专门弄了个“党代表工作室”，别看地方不大才五平米，那可是个听民声、解民忧的好地方。有了这个工作室当根据地，再加上一些其他的服务站，就形成了个“1+N”的党群服务矩阵。群众要是找到咱们这儿来反映问题，那是对“港航中心”这个机构的信任，更是对背后党组织的信任。 面对基层那些复杂的矛盾和诉求，光靠发号施令可不行。港航中心总结出了一套“听、辨、劝、借、让、和”的六尺巷港航工作法。这套法子讲究的就是主动去听人家怎么说，仔细分辨里面的门道，耐心劝一劝大家，懂得借用外部的力量和自己退让一步来追求和谐。就在迎江区的合兴渡口，公交车和私家车抢着登船的老矛盾可算是被解决了。以前这个事儿一直闹得不太顺溜，2025年4月大家把情况反映上去后，工作人员并没有简单处理。他们先是把双方的诉求都听明白了——公交乘客想要准点出行，私家车车主又想要公平等候——然后就联合属地部门想了个好办法：在渡口设置公交应急等候车道。这招既不费钱又高效，既保障了公共交通的效率又兼顾了个体车主的权益，真是个两全其美的好点子。 咱们的“党代表工作室”还有个原则：分内的事赶紧办，分外的事尽力办。自打运行以来已经解决了不少急难愁盼的事儿。比如有一次安庆市金勇运贸有限公司的老板王训勇遇到了麻烦——公司内部因为股东对老旧船舶拆解补贴政策理解不一致产生了纠纷。按理说这是企业内部的私事不在我们职责范围内吧？结果工作室主动跑上门去把政策给双方讲明白了。“这原本是我们的‘家事’，不在他们职责范围内，但他们主动管了这件‘闲事’。”王训勇当时感动得不行。 除了管企业的事儿，中心还联合其他单位搞了“六尺巷农民工维权驿站”，设了沙漠洲便民服务站和党员先锋岗。这些举措把服务的温暖送到了行业的最末端和基层劳动者身边。从化解渡口的纷争到调解企业内部的纠纷，从提供政策咨询到建设暖心驿站……这些实实在在的做法都表明了中心的诚意。 可以说，这份答卷不仅提升了咱们港航管理的效率和温度，更在长江边上奏响了一曲党建引领、文化赋能、服务为民的和谐乐章。以后咱们的交通航运领域怎么深化“放管服”改革、优化营商环境、推进基层治理现代化？“安庆样本”就是个很好的参考。随着创新实践的深入发展，长江黄金水道的服务保障体系肯定会越来越完善。