这就是下一代宝马X7的最新模样，虽然外表变化巨大，但这纯粹是换装了新衣裳。为了符合Neue Klasse新世代的设计要求，工程师们给它换上了没有门把手的隐藏式鳍片，就连侧窗下面的小薄片都像福特Mustang Mach-E那样藏在玻璃下面。车头的设计也很有说法，虽然分体式大灯和双肾格栅都没扔，但日行灯的造型变宽了，主光源大灯也更规整地嵌进了黑色罩子里。作为大型SUV，它的车身比例基本没变，还是那种三排七座的旗舰模样，车身长度可能还会稍微拉长一点。车尾部分换了套新的LED灯组，虽然具体效果还没见着，但看着跟全新iX3挺像。渲染图显示，新车侧面线条变得更简洁有力，前后设计几乎是大改了一遍。为了致敬宝马历史上的限量旗舰Skytop和Speedtop，设计师们在车灯和门把手这些细节上动了脑筋。其实不光是为了好看，这种设计还能优化空气动力学，对电池车特别友好。这次内饰可是大新闻，宝马全景iDrive系统要在它的座舱里首发亮相了。这套系统在i3和iX3上已经用熟了，就是那个能把挡风玻璃底部当屏幕的一体式抬头显示，再配上平板中控屏。车机界面肯定会高度依赖触屏和语音助手，物理按键肯定会越来越少。这一代X7内部代号是G67，预计2027年下半年就能上市，也就是在夏秋季就能投产。北美那边的经销商一直在催着宝马搞个尺寸更大的X9去PK凯迪拉克凯雷德和林肯领航员，看来X7的旗舰宝座是坐不稳喽。这套图是Sugar Design画出来的。