山东港口这次把行业里首个供应链综合服务体系评价标准给推出来了，算是给全球港口转型升级指明了一条新路子。这几年全球贸易格局变化大，供应链也在重新洗牌，港口光靠装卸服务可不行了，必须得往集成化、高价值的方向转。这次成果发布会在山东港口举办，把山东港口自己的实力给亮出来了。他们联合了上海海事大学、中国港口协会、中国经济体制改革研究会、清华大学智慧物流与供应链系统研究中心还有上海航运五十人发展研究中心这些大机构一起搞的研究。这套评价体系叫做“5-N-4”，包含五大维度和17项指标。不仅能帮港口“画像”，还能给未来发展指条明路。山东港口这次的评估结果显示，他们在全球供应链领域已经走到了前面。上海海事大学原校长黄有方教授说，山东港口整体正处在从发展期迈向完善期的关键节点。具体到战略引领、核心能力这些方面，他们已经进入了完善期，保障体系那块还需要升级强化。丁莉评价这次研究是有前瞻性和科学性的课题，不光是理论创新，也标志着中国在港口发展新范式上迈出了重要一步。这份报告不光是对山东港口自己的总结，也是给中国和全球港口行业提供了一套评估标尺和发展范式。它告诉大家不要只盯着吞吐量比拼了，得把精力放在供应链整合和价值创造上。 2021年山东港口就开始探索供应链体系建设了。2023年他们正式下定决心要打造世界一流的供应链综合服务体系。他们成立了专门职能部门、完善制度保障、强化项目抓手，一步步把体系建起来。现在这个体系已经深度融入到区域经济里了。山东港口聚焦山东省19条制造业产业链的发展需求，给企业提供低成本、高效率的定制化解决方案。经过三年多的努力，他们的供应链综合服务体系已经初见成效。这让港口吞吐量突破了2000万吨，新兴主业增量也达到了3000万吨。他们的目标是到2025年吞吐量突破19亿吨、集装箱量超过4700万标箱。 中国经济体制改革研究会、山东当地政府和企业对这次成果都很认可。丁莉说这个研究兼具专业性和科学性。这次发布不仅是对转型成效的检阅，也是为行业贡献了一套新的标准和范式。站在由“大”向“强”转型的关口上，山东港口的探索给中国乃至全球港口行业提供了启示意义。