春运是中国规模最大的人口流动，对铁路运输组织和服务保障都是一次“大考”。国铁集团客运部主任朱文忠国务院新闻办公室新闻发布会上介绍，为满足2026年春运期间群众出行需求，铁路部门已制定系统工作方案，重点覆盖运力保障、售票服务和系统安全等。 在运力投放上，国铁集团将充分用好新开通线路。今年春运，西安至延安、包头至银川、广州至湛江、重庆至黔江等22条、共3109公里新线路，以及50余座客运车站将首次服务春运。新线路投用将扩大路网覆盖，也为沿线群众提供更便捷的出行选择。同时，国铁集团增开并优化旅客列车560余列，深入提升运输供给。 为提升运输能力，国铁集团春运前集中投用251组动车组，并通过调整检修安排、优化运用交路等方式提高车辆使用效率。在确保安全的前提下，铁路部门对部分高铁线路维保作业时段作出调整，在京广、京沪、沪昆等主要高铁通道开行夜间高铁近1000列。通过这些安排，客流高峰日全路最高可开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%，为春运出行提供支撑。 值得关注的是，铁路部门也在跟进消费需求变化。随着“探亲+旅游”“先探亲、后旅游”等出行方式增多，铁路部门围绕城际游、冰雪游、海岛游等热点方向，适时加大运力、加开列车，丰富产品供给，满足多样化需求。同时，国铁集团保持公益性慢火车开行规模，春运期间全路公益慢火车不停运，保障偏远和交通不便地区群众出行。 在售票服务上，国铁集团继续面向学生、务工人员等群体提供预约购票服务。更值得关注的是，从1月20日起，铁路部门首次推出60周岁及以上老年旅客电话订票服务。不便使用互联网购票的老年旅客可拨打铁路12306客服电话，由人工座席协助选票、订票，并可选择线上或线下支付，进一步降低购票门槛。 为改善购票体验，国铁集团推出互联网误购限时免费退票措施：旅客12306客户端购票后，因未看清或误操作造成误购，在支付成功30分钟内且距开车时间4小时以上办理退票的，不收取退票费。该举措将作为常态化政策实施。 在售票策略上，国铁集团坚持长短途列车合理分工、兼顾始发站与中间站需求的运输组织原则，结合大数据分析，动态制定票额分配和调整方案，提高票务资源配置效率，更好满足不同旅客的出行需要。 朱文忠强调，铁路12306客户端是中国铁路唯一官方网络售票渠道，未与任何第三方平台合作，也未向第三方提供数据。为保障系统平稳运行，铁路部门已提前加强系统资源，拓展网络带宽，提升余票查询云服务能力，强化系统监控与巡检，增强超大规模并发访问应对能力与网络安全防护能力。针对第三方平台高频访问对系统安全稳定运行带来的冲击，铁路部门优化风控识别措施，确保系统安全。 针对春运高峰期热门线路、热门时段、热门车次供需矛盾仍较突出的情况，国铁集团表示将根据气象条件及时安排增开计划，重点增开夜间高铁。有关增开车票预售期统一为开车前5天。此外，系统在有余票时将优先为官网提交的候补订单配票。随着高铁和普速铁路成网，同城、同站换乘更加便利，旅客也可通过中转换乘抵达目的地，为直达车票售罄提供替代选择。
春运包含着团圆期待，也检验公共服务能力；明确权威购票渠道、提升运力供给、优化重点群体服务、守住系统安全底线，都是对群众关切的直接回应。面对热门方向阶段性紧张的现实，铁路部门需要用精细化调度释放运能、用透明规则维护公平；旅客也应通过官方渠道购票，合理选择候补和中转换乘。多方合力，才能让“走得了、走得好、走得安心”更常见、更可持续。