当年做通信设备起家的公司能逆袭成汽车龙头，甚至抢走传统豪华品牌的份额，确实很狂。虽然类似案例现在多了，但鸿蒙智行在各个细分市场都成了领头羊。无论是15万到50万的SUV，还是20万到100万的轿车，鸿蒙智行都有布局，唯独MPV这块一直没动静。难不成余总看不上这块市场？肯定不是，其实是在憋大招，准备2026年推首款MPV——智界V9。 虽然它未必是最好的豪华MPV，但肯定是市场的重磅车型。如果按余总形容，那就是全世界最棒的MPV。既然定位于高端，外观就得上档次，复杂元素一概不要。智界V9保留了家族前脸元素，细节尽量简约化，整体造型很饱满大气。贯穿式尾灯、侧窗镀铬饰条、双色轮毂对视觉效果起了大作用。我觉得这是鸿蒙智行旗下最大气的车，造型设计很有自己的风格。 它尺寸巨大，长5359mm，轴距3250mm，是目前最大的乘用车之一。但车身太大驾驶不便，最好的办法就是后轮转向。智界V9还配有双腔空悬和可变阻尼减振器，舒适性硬件都配齐了。 座舱做到了MPV豪华第一的水准。二排航空座椅堪比头等舱，支持123度零重力功能、电动腿托还有伊姆斯躺椅功能。座椅气囊类似安全带弹出包裹乘员；当车门开启时还会自动旋转45度迎宾；也能向后旋转180度变会客模式。这些功能虽然不是首创但配置顶级了。 第三排座椅支持电动移动灵活调节；后备厢空间大且有下沉式设计装载力不错。 内饰还是三联屏但这次没了大黑边屏幕观感提升了；中控台暂时没看出啥新花样；车内还有车载氧吧应该是为老板上高原准备的。 动力是增程结构有37kWh和53kWh两种电池纯电续航158km和223km综合续航1250km；但纯电里程不够看尤其是低配版；好在体型大重量重风阻高纯电续航也就这样了；预计会有纯电版电池100kWh续航600-700km且支持800V快充补能快。 考虑到电池容量小可能是为了降低价格门槛提升竞争力并拉开与尊界MPV的价格差距；既然余总说智界V9是全世界最棒的MPV那尊界又算啥水准呢？