这条全长1813.5公里的重载铁路，从内蒙古浩勒报吉一直延伸到江西吉安。它把沿途的陕西、山西、河南、湖北、湖南都串了起来，成为了世界上一次性建成并通车里程最长的“北煤南运”大动脉。人民网西安3月19日的报道说，这一天有趟编号83801的列车，装满了3444吨煤炭，从靖边东站出发往南走。等到它开进湖北襄州北站的时候，已经表明这铁路在2019年9月刚开通那会儿算起，货运总量已经冲破了5亿吨大关。虽然刚开通时只能运412万吨，但到了2024年和2025年就接连突破了亿吨大关，如今的年运量更是呈阶梯式猛涨。它不仅给“北煤南运”注入了新动力，也给区域经济社会协调发展帮了大忙。这还没完，为了把物流成本降下来、保障能源安全，中国铁路西安局集团有限公司联合浩吉铁路公司干了件大事——把浩吉铁路接进了包西、陇海、焦柳等10余条干线里头。这样一来，原本零散的路网就像毛细血管一样织密了。 现在每天都有80多趟车在这条路上跑着。配套建设的53个项目也都建好了投用了。这些项目不光能把集运能力做到1.07亿吨，还能把疏运能力提高到6900万吨。更方便的是，其中有14个项目直接跟既有干线连通了起来；还有20个项目直接开到了生产厂区和物流园港门口。在2019年还是起步价412万吨的时候，谁能想到今天它已经干到了5亿这么高的数字？靠着这样不断提升的运输效能，这条铁路正以前所未有的速度刷新纪录。