1月9日早上，不少乘客在社交媒体上吐槽，发现海南航空的一些国内航线票价跟平时大不一样。有人说北京去深圳只要130到200元，成都去深圳的票才80块，还有人买到了广州到成都270元的票，这价格可比正常的要低太多了，大家在网上吵得特别热闹。当天中午，海航官方赶紧出来说话了。公司承认大约10点的时候系统出了问题，导致部分平台上的机票价格显示乱套。他们给大家赔不是，说一发现不对劲马上就启动了应急预案，现在系统已经修好了，大家都能正常买票了。 最关键的是，公司保证在故障期间付过钱出票的所有机票都有效，大家照常用就行。这样一来，大家也不用担心钱白花或者票不能用了。其实最近海航在资本圈挺有动静的。就在这几天前，1月6日晚上他们发了个公告，说公司的重要股东北京方圆小额贷款有限公司有40.47万股被司法强卖了。这笔股数占总股本的0.00094%，一共卖了67.58万元。公告里解释说北京方圆是海南海航二号信管服务有限公司管的，这些股份是重整计划里债转股来的，这次减持纯属被动行为。 更早的1月5日晚上还有另一条消息。当时海航跟天津渤海租赁那边把一笔钱的事谈妥了。原来海航欠了渤海租赁差不多1.74亿美元（折合12.39亿元人民币），双方商量了个还债的办法：把这笔钱变成股权。具体是用每股3.18元的价格换了约3.895亿股股票，这占总股本的0.90%。这么做是为了让公司的资产负债结构更健康一点。 不过看着财报数据，海航今年的经营状况还是不错的。2025年第三季度报告显示，前三季度他们赚了534.38亿元的收入，净利润有28.45亿元，同比增长了30.93%。特别是第三季度的现金流量净额高达57.08亿元，说明公司自己赚钱的能力很强。截至当时净资产也突破了53.82亿元。 从运输量来看，前三季度收入客公里做到了1021.71亿客公里。国际航线这边增长特别猛，同比涨了47.79%，国际旅客运输量也增加了46.83%。总体运力投入同比增长了8.95%，基本能跟上市场的需求。 这次系统故障虽然是个意外的技术问题，但公司反应特别快，“机票全有效”的说法也让人放心。把这件事放到大背景里看，海航一边处理日常突发情况一边还在优化资本结构。只要能把系统管好、把资本改革好、把市场复苏的机会抓住，海航未来的发展应该会很稳当。