1999年，曾毓群在东莞外资厂担任最年轻的工程总监，与上司携手创办了ATL，专注锂电池领域。他投入重金从美国贝尔实验室引进聚合物锂电池专利，克服了充电鼓包这一行业难题。ATL凭借技术突破获得苹果iPod 1800万台订单，连续五年保持全球聚合物电芯出货量领先地位。然而，日本TDK集团全资收购ATL，曾毓群虽然留在管理层，却目睹了企业被日资收购。面对新能源汽车政策限制，他决定从头开始，拉着原团队回到家乡宁德创办纯中资的CATL。CATL仅在ATL名称前加了一个字母C，这一改变标志着全球电池产业格局的转折点。2011年，宁德时代起步艰难，但凭借技术实力和速度取得突破：麒麟电池体积利用率达到72%，神行电池实现5分钟快充520公里续航；此外还研发了钠离子电池减少对锂矿依赖。如今宁德时代全球市占率为39.2%，每卖出10辆电动车有4辆使用其电池。曾毓群凭借这些成就和技术革新，连续九年稳居全球动力电池第一宝座。反观松下份额降至不足4%、彻底退出中国市场；韩国三大电池企业份额从30%跌到15.3%，而中国企业全球份额突破了70%。 从ATL到CATL，曾毓群转身加个字母C再造巨头的故事听起来有点像商战爽文。因为目前全球动力电池格局里没有人能绕开宁德时代这个品牌和它的创始人曾毓群。他亲手创办的电池公司被日本企业全资收购后没有就此认输，转而重新缔造了新巨头不仅把曾经的日韩对手甩在身后更是连续九年稳坐全球动力电池第一的宝座。