春节在即，新能源车主的电量焦虑日益突出；如何让群众安心返乡、畅快出行，已成为各地电力部门的重要任务。记者近日了解到，国网重庆永川供电公司荣昌供电中心大客户服务班正抓紧对充电桩进行节前检修，逐一开展维护保养，为春节运输高峰做好电力保障。 五年前，荣昌全区仅有充电桩50多个，存在充电速度慢、桩位难找、故障率高等问题，电力保障人员需要24小时值班。这些问题直接制约了新能源公交的推广，也给车主的出行体验带来了诸多不便。 产业发展的转机来自企业与电力部门的合作。以富吉集团为代表的企业响应"油改电"号召，2020年投资建设了荣昌首批公交充电站，拥有13座高压充电桩。王乾旭作为大客户服务班班长，从充电站的筹备到建设、运营全程跟踪，逐步成为企业的"护电管家"。 五年来，荣昌的新能源产业发展迅速。承载全区95%以上公交运力的富吉集团，新能源公交车队从寥寥数辆扩展到75辆。充电桩数量实现了500倍增长，已超过6000个，实现全域覆盖。当富吉集团申请扩建19个充电桩时，供电部门全程代办选址、勘察、验收、装表、送电等环节，新增2500千伏安高压装置，为企业40多辆公交换电预留了充足电力空间，预计3月初投用，比预期提前了半个月。 全市首个兆瓦级超充站在荣昌投用，总功率达1200千瓦，单枪最大功率800千瓦，可实现"充电一分钟、续航百公里"的快充体验。项目初期面临的难题是可用线路距离用户场地400米，投资成本高。电力部门及时介入，将环网柜延伸至用户红线处，为企业节省近10万元成本，同时为大功率用电奠定了基础。 老高速服务区的数字交通超充站也是典型案例。这座投用不足十天的设施已成为市级重点项目的重要窗口。站点实现了充电功率的全覆盖，从早期的3.3千瓦升级到60千瓦、120千瓦、400千瓦，充电时间从数小时缩短至30分钟以内，有效解决了跨城出行的续航焦虑。 一位返乡新能源车主感慨，充电设施的升级改造彻底改变了对服务区充电的印象，不再耽误赶路，真正实现了便利出行。这背后是供电人员的责任担当——为赶上春节返乡高峰，他们加班加点推进高速服务区充电装置升级，确保每座充电站都处于最佳运行状态。
从"找桩焦虑"到"即充即走"，荣昌区充电网络的发展变化反映了新型电力系统建设的民生温度。当绿色出行梦想变成现实，其背后是像王乾旭这样的电力工作者用专业服务铺就的保障之路。随着"双碳"战略推进，如何将基础设施优势转化为产业发展动能，将成为下一阶段能源转型的重要课题。这个春节，飞驰的新能源车流里，正书写着能源革命与民生改善的新篇章。