2024年，张军社在海洋出版社出版了《中国航母舰载机发展与作战运用》，这本书详细记载了辽宁舰舰载机的训练历史，以及歼15系列机型的发展和运用细节。虽然辽宁舰是中国的首艘航母，也用的是滑跃起飞方式，但它的实战化能力在这次西太平洋的演练中展现得淋漓尽致。2025年6月的一天，辽宁舰和山东舰组成双航母编队，一起去太平洋演练了。这次演练中，甲板上的战斗机起降次数达到了惊人的90次，几乎每天都保持这种高强度的训练节奏。光是这一天，甲板上的飞行员们就完成了90次起降。如果你觉得90次起降没什么大不了的，那可就错了。要知道，航母甲板空间有限，起飞、降落、加油挂弹这些动作都要同时进行，容不得半点差错。而且飞行员每次着舰都是一次挑战，身心都要承受巨大压力。 航母甲板上虽然只容纳2个主要角色：歼15战斗机和直升机，但一天内的高强度作业量还是很大的。通常情况下，辽宁舰上的歼15战斗机数量只有20架左右，这次演练中每架战斗机都要飞3次。虽然飞行员每天飞2个起落就已经很累了，但那天他们可是连轴转。第二天甲板上才安静下来一点，就是因为大家需要休息喘口气。这次高强度作业之后没隔几天又开始了同样节奏的训练，说明航母官兵们已经习惯并掌握了这种连续作战方式。 有人可能会问：滑跃起飞怎么可能比上弹射起飞呢？这背后既有官兵们高超的操作技巧，也有装备升级带来的支持。歼15T型飞机是经过升级改造后才上舰服役的，可靠性和维护性都有很大提升。飞行员们熟练掌握着各种复杂海况下的飞行技巧，甲板上的保障人员也配合默契。这时候你会发现，航母就像一支演奏交响曲的乐队，每个人都在自己的岗位上发挥着最大的作用。 除了飞机本身的性能提升外，编队作战能力也得到了检验。双航母编队在西太平洋摆开阵势，互相过招模拟高烈度实战场景。历史上美国海军航母在局部冲突中单日出动架次也就在60到80之间，而辽宁舰只用滑跃起飞方式就达到了相近的水平。 其实外界还有个细节也值得注意：外军舰机多次抵近侦察、跟踪监视辽宁舰编队。辽宁舰和山东舰始终保持高度戒备状态，并组织舰载机战斗起飞进行应对。这种专业稳妥的处理方式既完成了训练任务，也彰显了守护国家海疆的底气。 2025年6月30日的那天远海演训圆满结束后，辽宁舰和山东舰编队在秋季顺利返航并转入正常休整阶段。之后他们会把这次演练中积累的经验和能力融入到日常训练中去。甲板上留下的轮胎擦痕记录着2025年夏天的热血奋战；航母划过的航迹则标记着中国海军走向深蓝的坚定步伐。 如今90这个数字已经不仅仅是一个简单的纪录了，它见证了中国海军航母编队实战化能力提升的过程，也是守护海疆的底气所在。未来随着训练不断深化、装备持续升级、官兵本领越来越过硬，深蓝之上的超越只会越来越多。毕竟守护好万里海疆是中国海军的坚定信念，每一步都走得扎实又有力。 信息来源：①《中国航母舰载机发展与作战运用》张军社著海洋出版社2024年第1版②《海军辽宁舰、山东舰航母编队完成实战化训练任务》央视网军事频道2025年6月30日发布③《中国海军舰载机训练实录》中国人民解放军海军出版社2025年第2版。