蔚来ES9拿到了工信部的产品公示，这就意味着那台大型全尺寸智能电动SUV快要出来了，估计能在第二季度上市。在最新那批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里，蔚来申报的新家伙ES9信息就全露出来了。照公示上的数据看，这台车的长宽高分别是5365毫米、2029毫米还有1870毫米，轴距也拉到了3250毫米，妥妥的大SUV定位。它的整备质量有三种，分别是2845公斤、2870公斤和2915公斤，得看你选啥配置。 动力这块，它用的是前后双电机组合。前面的电机最大功率是180千瓦，后面的更大有340千瓦，系统合起来有520千瓦那么猛。它的最快速度能跑到每小时220公里。电池用的是宁德时代的三元锂离子电池包。这次公示把ES9能选装的东西都列出来了，消费者想怎么改都有，从独特的“大饼”轮辋到彩色制动卡钳、双色车身，再到电动伸缩踏板和前后保险杠装饰件，都能选。 车里还标配了汽车事件数据记录系统EDR，还能给装ETC车载装置。轮胎规格是275/45 R23，接地面积挺大。从产品序列来看，ES9就是来巩固和拓展蔚来在高端纯电SUV这块市场的地盘的。它的大小跟蔚来现有的旗舰SUV ES8不一样，互相搭配着卖。 蔚来汽车创始人兼CEO李斌之前说过了，ES9打算今年第二季度发出来。他在谈产品规划时也承认，这个车比ES8能赚更多钱。李斌还提到一个事，之前订了ES8还没排产的用户，订单可能转成ES9了，这样既能平衡产能又能满足市场需求。 这个公示信息再次证明了这车支持“车电分离”的卖法。你可以光买车身，通过电池租赁服务BaaS来用电池。这个模式能帮用户省点钱，还能打消他们对电池变旧或者技术升级的顾虑。蔚来ES9进了工信部的目录说明它上市进程更踏实了。 作为冲击高端纯电SUV市场的又一款硬货，ES9的参数和配置水平代表了现在中国造智能电动汽车的高水平。它来了以后不光给消费者更多选择，还会打乱高端新能源SUV市场的局面。离第二季度发布的日子越近，大家就越想知道它到底卖多少钱、具体咋配置、开起来啥感觉。蔚来能不能靠这款车把高端市场的地盘守得更稳？大家就等着看吧。