2018年北京市发布了《北京市无障碍系统化设计导则》，里面提到过居住社区地下停车场通向电梯厅的通道如果有高差，应该设置轮椅坡道。可是现在很多老小区的地下空间，特别是人防车库，给轮椅进出造成了很大困难。有的地方设了台阶，轮椅根本下不去；有的地方改造了坡道，但又窄又陡，根本不敢用。这些地方的相关工作人员往往给居民的回复是，因为小区地下空间结构复杂、空间有限，改造起来难度太大。北京市丰台区怡海花园恒泰园这个小区的地下二层是人防车库，家住这里的王先生就遇到了这样的难题。 今年有几位居民反映，小区地面上的无障碍条件越来越好，可地下的空间却似乎被遗忘了。比如出电梯厅到B2层有一段连廊通往地库，这段几米长的连廊连着三道门——两道人防门和一道防火门。每扇门都有高约10厘米的门槛。王先生说他最近推轮椅带老人去医院，因为这三道门槛把他给难住了。如果要推老人进车库，只能先把老人推到单元门外让别人帮忙照看。记者去现场探访了2号、5号还有10号这些居民楼的地库通道，发现每个地方都有类似的问题。 这个小区建成近20年了，原来的设计就有人防门门槛。虽然平时走没问题，但遇到推婴儿车或者拉行李箱就不太方便了。更别说要推轮椅连续跨三道10厘米高的门槛了。属地新村街道怡海花园社区的工作人员去现场看过以后回复居民说：“为了保证人防出入口畅通和紧急情况时门能及时关闭，暂时不能安装坡道。”王先生很无奈地问：“只要能通过就行，难道设个可移动的临时坡道也不行吗？” 而朝阳区常通路一号院的王女士也遇到了另一个烦恼。她家小区2013年建成的时候物业为了解决进出地库不方便的问题，就在每个防火门外的三级台阶上搭了两块钢板做成简易坡道。可这个简易坡道不仅没起到“无障碍”作用，反而成了障碍。因为它又窄又陡只有半米宽、三四十度的坡度。 王女士说坐轮椅往上推根本推不动，往下推又太危险。不仅如此很多人也觉得这个钢板碍事儿。物业工作人员表示目前已经统一在地库电梯厅出入口增设坡道并在一层单元门同步设置标准化无障碍通道。不过由于防火门限制等原因暂时无法进行二次改造。 王女士反问：“不少防火门外的空间是很宽敞的，只需用更结实稳固的材料稍做改造把坡道改得平缓一些难道这也行不通吗？”从《北京市人民防空条例》规定来看平时利用人民防空工程不能改变主体结构不能拆除设备设施这是客观事实确实很难改。 但是北京市规划部门2018年发布的《北京市无障碍系统化设计导则》其实已经给新建小区和老旧小区提供了思路：如果人防门没采用无门槛的门体可以设置可移动轮椅坡道设施并设置引导标识门开启时放下关闭时收起。 其实只要稍微用心点看似“不行”的问题就可以找到“可行”的办法这是采访中居民的普遍看法：老小区人防门加个可移动坡道不就行了？用结实些的材料把坡道改得平缓点不就行了？