华境S这SUV到底是豪华款还是平民车？我来给大家扒一扒这价位大概在15万级的插混SUV。现在的市场上，大家伙儿挑车不光看长得大不大、功能全不全。你看，同个车长的SUV，有的卖55万，有的就只要15万。在这种情况下，五菱出的华境S就被大伙儿热议开了。虽然当初发出来的时候，好多人都叫它“豪华SUV”，但你现在看这架势，更像是个15万块钱的普通家用车，“豪华”这俩字听着是挺高大上，可真跟它没啥关系。 说到这车的背景就有意思了。这是五菱跟华为联手搞出来的，车身有5米多长，轴距也超过3米1。它把自己定位成了一个大六座的插混SUV，还用了五菱比较先进的天域架构L平台。作为一款“华系”SUV，自然得带着华为的乾崑ADS4驾驶辅助系统还有鸿蒙座舱5智能座舱。但这就意味着它是豪车了？我看未必。 先说说驾驶辅助这块。虽说用了华为的先进技术吧，可你看那硬件配置，压根儿没配激光雷达，全是靠纯视觉方案来撑场面。这就好比两个学生考试卷子不一样一样，虽然说软件上大家都差不多，但真正开上路的效果差别可就大了。 再看动力。华境S装了个1.5T的发动机搭配电机的灵犀动力3.0组合，发动机最大功率也就105千瓦。电池倒是有两个选择：31kWh和41.9kWh。相应地纯电续航也有三档：130公里、160公里还有175公里。等到了2025年下半年上市的时候，你再去看看市场上的其他大家伙，别的车纯电续航都在200公里往上爬呢，这175公里确实有点拿不出手了。 从咱们现在掌握的消息看，华境S虽然长了一张旗舰SUV的大个子脸，但它的起售价估计也就跟18.38万元起售的银河M9差不多甚至更低一点。很明显这市场定位完全不一样嘛，它其实更像是一款带着点科技范儿的平价选择。 总的来说呢，华境S算是五菱在新能源领域又一次试水了。要想把“高端”、“豪华”这两块牌子真给挂稳了，估计还得再过段日子再看看。要是你是那种想花小钱办大事、追求性价比的朋友，这车可能挺适合你。可要是你一心想找那种货真价实的豪华SUV的话，我劝你还是再好好琢磨琢磨吧。