近日，国家市场监督管理总局公布的2月汽车召回数据引起业界关注。本月共发布12则乘用车召回公告，涉及蔚来、极氪、奔驰、奥迪、日产等10个品牌，召回总量达578269辆。相比去年同期有所增长，但远低于前几年"3·15"期间百万辆级别的召回规模。
召回不是"终点"，而是质量治理中的重要环节。2月超过57万辆的集中召回提示行业：在新技术快速应用的同时，安全与可靠性必须同步加强。把问题解决在投诉之前、把隐患消除在风险扩大之前，不仅需要一次次召回，更需要长期稳定的体系能力和对消费者负责的行动。
近日，国家市场监督管理总局公布的2月汽车召回数据引起业界关注。本月共发布12则乘用车召回公告，涉及蔚来、极氪、奔驰、奥迪、日产等10个品牌，召回总量达578269辆。相比去年同期有所增长，但远低于前几年"3·15"期间百万辆级别的召回规模。
召回不是"终点"，而是质量治理中的重要环节。2月超过57万辆的集中召回提示行业：在新技术快速应用的同时，安全与可靠性必须同步加强。把问题解决在投诉之前、把隐患消除在风险扩大之前，不仅需要一次次召回，更需要长期稳定的体系能力和对消费者负责的行动。